Đề xuất phí tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cao nhất 432.000 đồng/lượt

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến thu phí từ đầu tháng 7, với mức đề xuất 108.000-432.000 đồng mỗi lượt. Với phương án này, cao tốc sẽ hoàn vốn trong 14 năm 8 tháng 12 ngày, cứ ba năm giá vé tăng 15%.
Đề xuất phí tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cao nhất 432.000 đồng/lượt

Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang thông tin Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã đề xuất giá vé qua trạm thu phí cao tốc nối Long An và Vĩnh Long (đi qua 5 huyện Tiền Giang).

Cụ thể, theo mức phí mà Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đề xuất, ô tô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt sẽ chịu mức phí 2.100 đồng/km, tương đương 108.000 đồng/xe nếu chạy toàn tuyến. 

Ô tô 12-30 chỗ, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn phải trả mức phí 3.000 đồng/km, tương đương 154.000 đồng/xe nếu chạy toàn tuyến. Xe khách từ 31 chỗ trở lên, xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn sẽ chịu mức phí 3.700 đồng/km, tương đương khoảng 190.000 đồng/xe nếu chạy toàn tuyến.

Xe tải từ 10 đến dưới 18 tấn, xe container 20 feet phải chịu mức phí 6.000 đồng/km, tương đương 309.000 đồng/xe nếu chạy toàn tuyến.

Mức phí cao nhất mà doanh nghiệp đề xuất là 8.400 đồng/km, tương đương 432.000 đồng/xe nếu chạy toàn tuyến, áp dụng với phương tiện là xe tải từ 18 tấn trở lên và xe container 40 feet.

Phương án thu phí có chi tiết đáng chú ý, mức phí sẽ định kỳ 3 năm sẽ tăng một lần, mức tăng là 15%. Theo phương án thu phí đề xuất, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến sẽ hoàn vốn dự án trong 14 năm 8 tháng 12 ngày.

Dự kiến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ bắt đầu thu phí từ ngày 1/7.

Cao tốc này có chiều dài toàn tuyến 51,5km, tổng vốn đầu tư 12.668 tỷ đồng. Hiện tuyến cao tốc đang có 2 làn xe chạy mỗi chiều, vận tốc giới hạn từ 60 - 80km/h.

Tuyến đường hoạt động chính thức từ 30/4. Sau 40 ngày, có gần 800.000 lượt xe đi trên tuyến, trung bình 23.000 lượt xe mỗi ngày đêm, 225 xe hỏng, chết máy nổ lốp và hết xăng dầu.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 5/9, TS Nguyễn Hồng Sơn nêu rõ Giải Golf Doanh nhân Quốc tế VACOD – HBA ghi nhận sức hút và tinh thần đồng hành mạnh mẽ của cộng đồng doanh nhân; đồng thời chia sẻ những đánh giá tích cực từ đợt kiểm tra liên ngành đối với hoạt động của VACOD...

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

Nếu những năm đầu, lợi ích lớn nhất của EVFTA được nhìn thấy ở việc cắt giảm thuế quan và mở rộng thị trường, thì hiện nay, cuộc cạnh tranh đã chuyển sang một mặt trận khó hơn là tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc, phát thải carbon, chống phá rừng và trách nhiệm xã hội...

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

6 năm sau khi Hiệp định Thương mại tự do Liên minh châu Âu (EU) - Việt Nam (EVFTA) có hiệu lực, quan hệ kinh tế Việt Nam - EU đã bước sang một giai đoạn mới, kim ngạch thương mại hai chiều tăng mạnh, xuất khẩu của Việt Nam lập những mốc cao mới, tỷ lệ tận dụng ưu đãi thuế quan cải thiện rõ rệt...