“Gã khổng lồ” xe điện Trung Quốc BYD lên kế hoạch thành lập nhà máy sản xuất đầu tiên ở châu Âu tại Hungary

Theo Reuters đưa tin, thương hiệu xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD có kế hoạch xây dựng một nhà máy ô tô đầu tiên ở châu Âu tại Hungary…

Một nhà máy của BYD ở Trung Quốc
Một nhà máy của BYD ở Trung Quốc

BYD, hãng sản xuất xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc, đã đưa ra quyết định nội bộ về việc xây dựng nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên ở châu Âu, với Hungary là địa điểm được chọn. Thông tin được Reuters đưa tin, trích dẫn một báo cáo từ từ tờ báo Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS) của Đức, đơn vị có được thông tin từ một số nguồn thân cận với BYD.

Tin tức này thể hiện cam kết của BYD trong việc thiết lập sự hiện diện mạnh mẽ ở châu Âu và đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực mở rộng toàn cầu của công ty.

Mặc dù BYD chưa chính thức xác nhận tin tức này, nhưng cuộc gặp riêng giữa Thủ tướng Hungary Viktor Orban với chủ tịch BYD Wang Chuanfu vào tháng trước cho thấy các cuộc thảo luận đã diễn ra.

BYD, khi Reuters liên hệ, cho biết họ vẫn đang tìm kiếm địa điểm phù hợp và sẽ đưa ra thông báo vào cuối năm nay. Chính phủ Hungary cũng chưa trả lời yêu cầu bình luận.

Tuy nhiên, động thái này được cho là phù hợp với chiến lược của BYD nhằm mở rộng ra thị trường toàn cầu, nối tiếp thành công tại Trung Quốc, nơi công ty đã nhanh chóng phát triển từ hãng pin non trẻ trở thành một cái tên đáng gờm trong ngành sản xuất xe điện.

Với việc thành lập một nhà máy ở Hungary, BYD đặt mục tiêu tận dụng thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ ở Châu Âu.

Sức hấp dẫn của Hungary với tư cách là một trung tâm sản xuất có thể đóng một vai trò quan trọng trong quyết định của BYD. Đất nước này tự hào có một vị trí chiến lược ở châu Âu, giúp dễ dàng tiếp cận các thị trường khác nhau.

Ngoài ra, Hungary còn cung cấp một môi trường kinh doanh thuận lợi, bao gồm các chính sách thân thiện với nhà đầu tư, lực lượng lao động lành nghề và cơ sở hạ tầng giao thông phát triển tốt. Những yếu tố này khiến Hungary trở thành địa điểm lý tưởng để BYD thiết lập các hoạt động tại Châu Âu.

Việc BYD gia nhập thị trường châu Âu chắc chắn sẽ làm tăng thêm sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất ô tô lâu đời và các nhà sản xuất xe điện khác.

Một số ý kiến cho rằng, quyết định mở rộng của BYD có khả năng thay đổi sự cân bằng thị trường, nhưng đồng thời cũng mang đến cho người tiêu dùng nhiều sự lựa chọn hơn trong phân khúc xe điện.

Khi BYD tiếp tục cân nhắc địa điểm hoàn hảo cho nhà máy sản xuất của mình, các thông tin chi tiết khác, bao gồm quy mô của nhà máy và mốc thời gian, sẽ được tiết lộ vào cuối năm nay.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Thuế quan, đất hiếm và rào cản công nghệ: 3 yếu tố đáng chú ý trước thềm hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Trung

Thuế quan, đất hiếm và rào cản công nghệ: 3 yếu tố đáng chú ý trước thềm hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Trung

Giới đầu tư toàn cầu đang dõi theo cuộc họp sắp tới giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình với kỳ vọng hạ nhiệt căng thẳng thương mại, công nghệ và địa chính trị, qua đó tạo động lực mới cho thị trường Trung Quốc và chuỗi cung ứng toàn cầu…

Giới trẻ Indonesia mắc kẹt trong vòng xoáy vay nợ online

Giới trẻ Indonesia mắc kẹt trong vòng xoáy vay nợ online

Sự bùng nổ của các ứng dụng vay trực tuyến và dịch vụ mua trước trả sau đang đẩy nhiều bạn trẻ Indonesia vào vòng xoáy nợ nần khi việc tiếp cận tín dụng quá dễ dàng nhưng nhận thức tài chính và kiểm soát vay nợ còn hạn chế…

Vì sao McDonald’s vẫn thắng lớn ở Trung Quốc?

Vì sao McDonald’s vẫn thắng lớn ở Trung Quốc?

Trong khi nhiều thương hiệu quốc tế đang phải thu hẹp hoạt động tại Trung Quốc, thì McDonald’s lại tăng tốc mở rộng nhờ tận dụng hiệu quả được yếu tố hoài niệm, chiến lược giá hợp lý và khả năng thích nghi với xu hướng tiêu dùng mới…

Doanh nghiệp Trung Quốc dùng M&A để "xâm chiếm" thế giới

Doanh nghiệp Trung Quốc "xâm chiếm" thế giới bằng chiến lược M&A

Hoạt động mua bán và sáp nhập (M&A) ở nước ngoài của Trung Quốc đạt mức cao nhất trong 5 năm bất chấp các rào cản pháp lý. Các giao dịch ở nước ngoài trị giá gần 10 tỷ đô la trong quý đầu 2026 khi các công ty nhắm mục tiêu vào các lĩnh vực tài nguyên, tiêu dùng và sản xuất ở nước ngoài...

Thuế toàn cầu 10% của ông Trump bị Toà án Mỹ bác bỏ

Thuế toàn cầu 10% của ông Trump bị Toà án Mỹ bác bỏ

Phán quyết mới của tòa án thương mại Mỹ không chỉ giáng thêm đòn mạnh vào chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump mà còn mở ra làn sóng yêu cầu hoàn thuế từ doanh nghiệp toàn cầu trong bối cảnh tác động tiêu cực của thuế nhập khẩu ngày càng hiện rõ lên lợi nhuận và chuỗi cung ứng…

Doanh nghiệp toàn cầu xoay xở với giá nhôm

Doanh nghiệp toàn cầu xoay xở với giá nhôm

Giá nhôm tăng mạnh do xung đột Trung Đông và gián đoạn nguồn cung đang gây áp lực chi phí lên nhiều doanh nghiệp toàn cầu, buộc các công ty - từ ô tô cho đến đồ uống đóng lon - phải tìm cách ứng phó để bảo vệ lợi nhuận…

Kẻ thắng người thua trong cuộc chiến chiếm "yết hầu kinh tế" toàn cầu?

Kẻ thắng người thua trong cuộc chiến chiếm "yết hầu kinh tế" toàn cầu?

Những bất ổn tại các eo biển huyết mạch hàng hải thế giới, những vụ thâu tóm từ âm thầm tới rầm rộ... Áp lực địa chính trị đang vẽ lại bản đồ hàng hải thế giới, biến những hải trình giao thương huyết mạch thành vùng bất ổn, đe dọa nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng toàn cầu.

FIFA chi tiền “khủng” cho World Cup 2026

FIFA chi tiền “khủng” cho World Cup 2026

FIFA đã đẩy mạnh các mức chi tiêu và tiền thưởng cho World Cup 2026 lên ngưỡng cao kỷ lục nhằm củng cố hệ sinh thái bóng đá toàn cầu, nhưng vẫn đối mặt tranh cãi về giá vé và chiến lược thương mại hoá quá mức…