NATO diễu võ, Hạm đội Biển Đen cũng tập trận đạn thật, thử nghiệm hệ thống phòng không Crimea

Ngày 01/7, các chiến hạm Nga tiến hành cuộc diễn tập huấn luyện bắn đạn thật ở Biển Đen, tương tự như hải quân Ukraine và NATO đang thực hiện cuộc diễn tập Sea Breeze 2021 trên vùng nước rộng lớn hơn.

Hãng thông tấn Interfax, dẫn tuyên bố của Hạm đội Biển Đen Nga cho biết, thủy thủ đoàn hai tàu đổ bộ cỡ lớn, sử dụng vũ khí trên boong bắn đạn thật vào các mục tiêu trên biển và trên không ở Biển Đen.

Cũng theo Interfax, Bộ Quốc phòng Nga cho biết đang theo dõi sát sao một khu trục hạng nhẹ của hải quân Italia khi chiến hạm này tiến vào Biển Đen ngày 1/7.

Cuộc diễn tập diễn ra hai ngày sau khi quân đội Nga thử nghiệm hệ thống phòng không ở Crimea, trong thời điểm cuộc diễn tập Sea Breeze của NATO đang ở giai đoạn tích cực. Chánh văn phòng truyền thông Hạm đội Biển Đen - thuyền trưởng hạng hai Alexei Rulev cho biết.

Ông nói, trong quá trình kiểm tra thử nghiệm, các máy bay chiến đấu Su-30SM, Su-27, máy bay ném bom Su-24 và trực thăng chiến đấu đóng vai trò là mục tiêu cho hệ thống phòng không S-400 phát hiện, giám sát và theo dõi. Các phi đội máy bay chiến đấu và trực thăng chiến đấu của Hạm đội Biển Đen cùng tham gia huấn luyện với các sư đoàn hệ thống tên lửa phòng không S-400 và tổ hợp phòng không tầm ngắn Pantsir-S1.

Các máy bay chiến đấu, đóng vai trò quân xanh thực hiện nhiệm vụ trên khoảng cách xa tối đa so với vùng phát hiện của các đài radar và trên độ cao siêu thấp.

Cuộc diễn tập của NATO và Ukraina Sea Breeze 2021 kéo dài hai tuần với sự tham gia của khoảng 5.000 quân nhân NATO và các đồng minh khác, khoảng 30 chiến hạm, 40 máy bay, khu trục hạm tên lửa Mỹ USS Ross và lực lượng Lính thủy Đánh bộ Mỹ.

Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Nga, bà Maria Zakharova nhấn mạnh, cuộc diễn tập không nhằm mục đích nâng cao năng lực tác chiến mà chỉ có hai mục tiêu - làm mất ổn định tình hình dọc biên giới Nga, chuyển các loại vũ khí, trang thiết bị vào lãnh thổ Ukraine để gây căng thẳng vùng Donbass.

Trước đó, Hải quân Nga cũng tiến hành các cuộc diễn tập phóng tên lửa của các chiến hạm thuộc biên chế Hải quân Nga trên Biển Địa Trung Hải. Cuộc diễn tập được thực hiện cách soái hạm Hải quân Anh, tàu sân bay Queen Elizabeth II vài chục km.

Theo RIA Novosti, những cuộc diễn tập Hải quân sẽ được thực hiện trong ngày 26/7. Khu vực biển Địa Trung Hải phía nam đảo Síp sẽ đóng cửa đối với vận tải thương mai. Cũng ở phía nam Cyprus, một cụm tàu Anh hoạt động từ ngày 1/7 đến ngày 30/7. Khu vực diễn tập của Hải quân Nga và khu vực cụm hải quân tấn công tàu sân bay Nữ hoàng Elizabeth có khoảng 30 km.

Cuộc diễn tập chung của các lực lượng đặc nhiệm thường trực Hải quân và Không quân Vũ trụ Nga trên Biển Địa Trung Hải được bắt đầu vào ngày 25/7. Cuộc diễn tập có sự tham gia của 5 chiến hạm, 2 tàu ngầm, máy bay tiêm kích tầm xa mang tên lửa siêu thanh MiG-31K và máy bay ném bom tầm xa mang tên lửa Tu-22M3.

Ngày 2/7, khu trục hạm HMS Defender Anh và khinh hạm HNLMS Evertsen của Hải quân Hà Lan sau khi hoàn thành nhiệm vụ huấn luyện đã vượt qua eo biển Bosphorus trên đường vào Địa Trung Hải.

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…