Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc đối mặt với cáo buộc nộp thiếu thuế tại Ấn Độ

Cục Tình báo Doanh thu Ấn Độ (DRI) nghi ngờ rằng BYD đã nộp thiếu số tiền thuế lên tới 9 triệu USD…

BYD tiếp tục gặp rắc rối tại Ấn Độ
BYD tiếp tục gặp rắc rối tại Ấn Độ

Theo Reuters đưa tin, thương hiệu ôtô lớn nhất Trung Quốc BYD đang bị Cục Tình báo Doanh thu Ấn Độ (DRI) điều tra về các cáo buộc nộp thiếu thuế nhập khẩu của các vật liệu lắp rắp mà hãng sử dụng trong quá trình sản xuất tại Ấn Độ.

DRI tuyên bố rằng BYD đã nộp thiếu số tiền thuế lên tới 9 triệu USD.

Hiện tại, Ấn Độ áp dụng các mức thuế khác nhau đối với ô tô điện được sản xuất nguyên chiếc và các bộ phận ô tô được nhập khẩu để lắp ráp trong nước thành xe điện. Trong khi ô tô điện được chế tạo hoàn chỉnh phải chịu thuế 70% hoặc 100% dựa trên giá trị của chiếc xe, các bộ phận ô tô có thể bị đánh thuế ở mức 15% hoặc 35% nếu chúng được nhập khẩu mà không được lắp vào khung xe.

Các nguồn tin tiết lộ rằng BYD đã không đáp ứng các điều kiện cần thiết để được hưởng lợi từ mức thuế thấp hơn, khiến nhà sản xuất ô tô phải trả 70% hoặc 100% dựa trên giá trị của chiếc xe.

Khoảng thời gian cụ thể của cáo buộc vi phạm thuế và số lượng xe bị ảnh hưởng vẫn chưa được tiết lộ.

Mặc dù BYD đã nộp trả số tiền này sau những phát hiện sơ bộ, cuộc điều tra vẫn đang trong trạng thái mở và do đó, các khoản phí và hình phạt thuế bổ sung có thể được áp dụng. BYD và chính quyền Ấn Độ chưa đưa ra bất kỳ phản hồi chính thức nào.

Đến nay, các kế hoạch mở rộng của BYD tại Ấn Độ đã phải đối mặt với những thách thức dồn dập trong bối cảnh quan hệ căng thẳng giữa New Delhi và Bắc Kinh sau các cuộc đụng độ biên giới giữa hai quốc gia vào năm 2020.

Trước đó, BYD đã có lần tuyên bố huỷ bỏ các kế hoạch đầu tư trị giá 1 tỷ USD vào Ấn Độ vì phải đối mặt với sự giám sát quá khắt khe từ chính phủ. Các quan chức chính quyền đã đáp lại rằng họ cần thực hiện các hoạt động theo sát để đảm bảo sự phù hợp với quy định đầu tư vào Ấn Độ từ các quốc gia láng giếng, bao gồm cả Trung Quốc.

Công ty Great Wall Motors của Trung Quốc cũng gặp số phận tương tự khi đề xuất khoản chi 1 tỷ USD bị từ chối.

BYD, công ty đã đầu tư hơn 200 triệu USD vào Ấn Độ, cung cấp hai dòng xe SUV điện Atto 3 và e6 EV cho các đội xe doanh nghiệp địa phương và có kế hoạch giới thiệu chiếc sedan điện Seal vào cuối năm nay. Tính đến năm 2022, công ty đã bán được khoảng 1.960 ô tô ở Ấn Độ, theo dữ liệu đăng ký của chính phủ.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Những vết rạn của “gã khổng lồ” xe điện BYD

Những vết rạn của “gã khổng lồ” xe điện BYD

BYD đã viết nên một câu chuyện cổ tích hiện đại trong ngành ô tô với khởi nguồn từ một nhà sản xuất pin điện thoại khiêm tốn, tập đoàn này đã vươn mình trở thành "đế chế" xe năng lượng mới (NEV) lớn nhất thế giới...

Những mẫu SUV đẹp nhất năm 2026

Những mẫu SUV đẹp nhất năm 2026

SUV đã trở nên vô cùng phổ biến trong những năm gần đây với quá nhiều lựa chọn: Động cơ xăng, diesel, hybrid hay hoàn toàn chạy điện...

Năm 2026, Savico mục tiêu bán ra thị trường 28.853 xe ô tô các loại, chỉ bằng 78% so với 2025

Chủ tịch SAVICO: Cuộc đua giảm giá trong ngành ô tô chưa có điểm dừng

Cùng với sự đổ bộ của xe Trung Quốc, việc giảm giá của các hãng đã tạo áp lực lớn lên biên lợi nhuận, buộc các doanh nghiệp như SAVICO phải triển khai các biện pháp tối ưu hóa chi phí, đẩy mạnh doanh thu dịch vụ và sản phẩm giá trị gia tăng nhằm bù đắp sự thu hẹp biên lãi từ hoạt động bán xe mới…

Ưu đãi đón mùa hè World Cup 2026 rực lửa cùng Ford Việt Nam

Ưu đãi đón mùa hè World Cup 2026 rực lửa cùng Ford Việt Nam

Trong không khí thể thao cuồng nhiệt đang lan tỏa trên toàn thế giới khi hướng về ngày hội bóng đá lớn nhất hành tinh World Cup 2026, Ford Việt Nam cùng hệ thống đại lý ủy quyền trên toàn quốc đã chính thức kích hoạt chiến dịch quy mô lớn mang tên “Mùa hè sôi động cùng Ford”...

Nhiều không gian check-in cho các bạn trẻ yêu thích Vespa

Toàn bộ các mẫu xe Piaggio và Vespa hiện nay tại Việt Nam tương thích với xăng E10

Trước sự thay đổi từ xăng khoáng truyền thống sang xăng sinh học E10, không ít chủ xe đang sở hữu Piaggio, Vespa bày tỏ sự băn khoăn về khả năng thích ứng của động cơ. Khẳng định mới nhất từ Piaggio không chỉ là lời trấn an mà còn minh chứng cho tầm nhìn dài hạn đối với thị trường Việt Nam...