Phó Thủ tướng phê duyệt khung chính sách cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc theo phương thức PPP

Chiều dài toàn tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc khoảng 66km, trong đó đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai khoảng 11km và Lâm Đồng khoảng 55km…

Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dài khoảng 66km. Ảnh minh hoạ
Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dài khoảng 66km. Ảnh minh hoạ

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) theo phương thức đối tác công tư (PPP) tại văn bản số 1222/TTg-CN.

Theo văn bản, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Lâm Đồng chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung Khung chính sách; cùng với UBND tỉnh Đồng Nai chịu trách nhiệm chỉ đạo thực hiện Khung chính sách đã được phê duyệt theo đúng quy định của pháp luật.

Đề xuất của UBND tỉnh Lâm Đồng, dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có điểm đầu tại Km 59+798.33, thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai, vị trí điểm cuối tại Km 125+675, qua nút giao với đường Nguyễn Văn Cừ (khoảng 130m) thuộc thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.

Được biết, chiều dài toàn tuyến khoảng 66km, trong đó đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai khoảng 11km và Lâm Đồng khoảng 55km.

Quy hoạch được phê duyệt nêu rõ, tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc (TCVN 5729:2012), vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh bề rộng nền đường 22m, có 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục.

Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc khi hoàn thành sẽ từng bước xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc Quốc lộ 20.

Đồng thời, góp phần cải thiện năng lực vận chuyển hàng hóa, thông thương, đối ngoại, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao; giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho Quốc lộ 20 đang quá tải, đặc biệt là các điểm đen tai nạn tại khu vực đèo Bảo Lộc.

Bên cạnh đó, Chính phủ cũng đặt mục tiêu nhằm tạo động lực phát triển đột phá kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch của tỉnh Lâm Đồng nói riêng và khu vực Tây Nguyên nói chung. Góp phần quan trọng trong việc mở rộng không gian, xây dựng phát triển thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trở thành một vùng đô thị hiện đại.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Những ông lớn thầm lặng “đẩy” cỗ xe kinh tế quốc gia

Những ông lớn thầm lặng “đẩy” cỗ xe kinh tế quốc gia

Phía sau bảng điện tử chứng khoán luôn tồn tại một hệ thống doanh nghiệp khổng lồ, âm thầm tạo ra dòng tiền, việc làm và nguồn thu ngân sách lớn nhất, họ là những “ông lớn ẩn danh” đang thực sự vận hành cỗ máy kinh tế Việt Nam...

“Dấu chân” của Vinaconex trên đại công trường Long Thành

“Dấu chân” của Vinaconex trên đại công trường Long Thành

Trong hơn 1.800 ngày bám trụ tại đại công trường Long Thành, Vinaconex để lại dấu ấn dày đặc ở các gói thầu “xương sống” của dự án sân bay lớn nhất Việt Nam, góp phần tạo nên bức tranh tài chính phân hóa rõ nét trong năm nay...

Tích sản bền vững trong một thế giới đầy đòn bẩy

Tích sản bền vững trong một thế giới đầy đòn bẩy

Trong bối cảnh thị trường bước vào giai đoạn phân hóa rõ nét, tài chính thông minh không còn nằm ở việc vay nhiều hay đầu tư vào đâu, mà ở cách mỗi người sử dụng đòn bẩy và phân bổ tài sản để vừa nắm bắt cơ hội, vừa không tự đẩy mình vào áp lực dài hạn....

Mất ăn, mất ngủ vì… vàng

Mất ăn, mất ngủ vì… vàng

Giá vàng liên tục phá đỉnh, kéo theo làn sóng mua vào chưa từng có, nhưng phía sau cơn sốt “giữ cho chắc” ấy là một nghịch lý ít được nhắc tới: càng nắm nhiều vàng, không ít người càng rơi vào trạng thái bất an kéo dài…