Sony và Honda có khả năng ra mắt một liên doanh độc lập về xe điện

Cả hai công ty hàng đầu Nhật Bản đều đồng ý hợp tác với một liên doanh riêng biệt.
Sony và Honda có khả năng ra mắt một liên doanh độc lập về xe điện

Vào tháng 3 vừa qua, Sony và Honda đã công bố mối quan hệ hợp tác mới để cùng nhau thiết kế và sản xuất xe điện, nhưng có vẻ như hai công ty đã quyết định thành lập một thực thể riêng thay vì sử dụng tên thương hiệu hiện tại. 

Theo một tuyên bố từ Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Sony, Kenichiro Yoshida với Nikkei, hai tập đoàn “chia sẻ quan điểm rằng tốt hơn nên làm cho liên doanh được độc lập, về lâu dài, thay vì đặt nó dưới quyền của Sony hoặc Honda”. 

Ông Yoshida nói thêm rằng có "khả năng" hai công ty sẽ bán cổ phần trong liên doanh mới hoặc thậm chí có thể chào bán IPO, và ông “hy vọng sẽ có thể tiết lộ nhiều hơn vào một thời điểm nào đó trong tương lai gần."

Kế hoạch hợp tác song phương giữa hai tập đoàn lần đầu tiên được công bố cách đây ba tháng khi Sony chia sẻ ý định “lan toả khắp thế giới mọi cung bậc cảm xúc thông qua sức mạnh của sự sáng tạo và công nghệ” “xoay quanh vấn đề an toàn, giải trí và khả năng thích ứng. Mối quan hệ hợp tác cũng diễn ra ngay sau khi Honda công bố kế hoạch chuyển đổi toàn bộ các dòng xe sang EV vào năm 2040 vào năm 2040, với 40 tỷ USD dành ra để sản xuất 30 mẫu xe điện mới trong thập kỷ tới.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…