Tháng 3/2019, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu giảm nhiệt

Báo cáo sơ bộ của Tổng cục Thống kê cho biết, kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong tháng 3/2019 ước đạt khoảng 11.000 chiếc về lượng và 223 triệu USD về giá trị.
Tháng 3/2019, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu giảm nhiệt

Đây là con số được cho là khá cao so với những dự báo về khả năng chùng xuống của mặt hàng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc sau khi thị trường đã đi qua giai đoạn cao điểm.

Trước đó, cơ quan thống kê cũng đã công bố con số ước tính của kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tháng 2.2019 vào khoảng 8.000 chiếc về lượng và 188 triệu USD về giá trị.

Tuy nhiên, dựa trên ước tính tháng 3 và cộng dồn quý 1 năm 2019, có thế thấy con số thực hiện trong tháng 2 cao hơn rất nhiều cả về lượng lẫn giá trị so với ước tính.

Cụ thể, sau khi trừ đi con số thực hiện của tháng đầu năm và con số ước tính tháng 3, con số thực hiện của kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tháng 2 đạt đến 14.119 chiếc về lượng và 300 triệu USD về giá trị.

Cũng theo báo cáo sơ bộ của Tổng cục Thống kê, tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc 3 tháng đầu năm 2019 ước đạt 36.777 chiếc và 797 triệu USD, tăng đến gần 800% về lượng và gần 600% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Có thể bạn quan tâm

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Dù sở hữu thương hiệu toàn cầu và mô hình kinh doanh thành công ở nhiều quốc gia, Starbucks vẫn gặp thách thức tại thị trường Việt Nam khi chưa thể thích nghi trọn vẹn với văn hóa cà phê bản địa, nơi khẩu vị, giá cả và trải nghiệm tiêu dùng được định hình sâu sắc bởi hệ sinh thái nội địa phong phú…

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Không chỉ các “ông lớn” F&B như McDonald's hay Burger King gặp khó và hụt hơi. Lotteria dù có khoảng 200 cửa hàng vẫn liên tục báo lỗ trong nhiều năm. Một số thương hiệu cà phê quốc tế như Gloria Jean’s Coffee của Australia hay NYDC của Mỹ thậm chí đã rút khỏi Việt Nam…

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Giá đầu vào và chi phí logistics tăng mạnh do xung đột Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chuỗi sản xuất và xuất khẩu gạo của Đông Nam Á, buộc nông dân lẫn doanh nghiệp phải tính toán lại hiệu quả sản xuất trong bối cảnh thị trường ngày càng nhiều bất định…