Vinalines bán rẻ “gần như cho không” công ty thua lỗ hàng trăm tỷ Vitranschart

Ngày 5/12/2018, tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) sẽ bán đấu giá phần vốn góp hơn 134 tỷ đồng (hơn 13,4 triệu cổ phần theo mệnh giá), tương đương 22,03% vốn điều lệ tại CTCP Vận tải và Thuê tàu Biển Việt Nam.

Mức giá khởi điểm là 1.200 đồng/cổ phần, tức chỉ bằng 1/10 mệnh giá cổ phần. Nếu phiên đấu giá thành công, Vinalines sẽ thu về tối thiểu 16 tỷ đồng và cũng chỉ bằng 12% giá trị phần vốn góp tại Vintranschart. Nói cách khác, Vinalines sẽ bán cổ phần thoái vốn với giá rẻ “gần như cho không”.

Cổ phần Vintranschart được chào bán giá bèo là do hoạt động kinh doanh vận tải biển liên tục thua lỗ nhiều năm với số lỗ hàng trăm tỷ đồng mỗi năm. Cụ thể, theo BCTC trong năm 2016-2017, công ty ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 602 tỷ đồng, song lợi nhuận bị âm hơn 233 tỷ đồng. Sau 6 tháng đầu năm nay, doanh thu vẫn duy trì ở mức 291 tỷ đồng, còn lợi nhuận lỗ 291 tỷ đồng.

Tổng tài sản đã bị sụt giảm nhiều năm qua do hoạt động kinh doanh vận tải biển khó khăn, chi phí quá lớn… đến hết 30/6/2018, tổng tài sản chỉ còn 1.366 tỷ đồng.

Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty năm 2016 – 2017

Nguồn: BCTC kiểm toán năm 2016, 2017 của Công ty

Năm 2018, Vintranschart vẫn đặt kế hoạch doanh thu thuần 639 tỷ đồng và lỗ hơn 302 tỷ đồng, không có cổ tức. Trong 9 tháng qua, tất cả các mảng kinh doanh của Vitranschart đều thua lỗ với tổng lỗ tới 182 tỷ đồng. Do đó, lỗ luỹ kế của công ty đã lên đến 1.485 tỷ đồng, âm vốn chủ sở hữu 860 tỷ đồng. Tổng tài sản 1.367 tỷ đồng, nợ phải trả lên đến 2.228 tỷ đồng, vượt 63% tổng tài sản.

Do làm ăn bết bát nên nhiều năm liền Vintranschart không chia cổ tức cho cổ đông. 

Nguồn: CTCP Vận tải và Thuê tàu Biển Việt Nam

Năm 1984, Công ty Vận tải và thuê tàu biển “Transchart” và Công ty Vận tải biển Sovosco được hợp nhất thành Công ty Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam. Năm 1993, Bộ Giao thông Vận tải thành lập lại doanh nghiệp Nhà nước Công ty Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, sau đó chuyển giao về Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam vào năm 1995.

Năm 2007, công ty chuyển đổi thành CTCP và niêm yết trên Sở HOSE vào năm 2009. Năm 2015, công ty hủy niêm yết trên HOSE và chuyển niêm yết trên sàn UPCoM. Công ty đã trải qua 2 lần tăng vốn, theo đó vốn điều lệ tăng từ 400 tỷ đồng ban đầu lên thành 609 tỷ đồng vào năm 2018.

Hiện, công ty có 2 cổ đông lớn là Vinalines nắm giữ 58,03% vốn và một cá nhân khác nắm giữ 5,43% vốn cổ phần.

Hoạt động kinh doanh chính của công ty gồm kinh doanh vận tải biển, đại lý tàu biển, môi giới và cung ứng xuất khẩu thuyền viên, cung ứng dịch vụ và xuất nhập khẩu, sửa chữa và bảo dưỡng tàu. Trong đó kinh doanh vận tải biển là hoạt động kinh doanh mang lại doanh thu chính cho công ty, hiện công ty quản lý và khai thác 08 tàu biển với trọng tải 151.392 DWT hoạt động khắp thế giới.

>> Vinalines rao bán cổ phiếu Vitranschart với giá gần gấp đôi giá thị trường