Hàn Quốc phát triển radar mảng pha chủ động cho tiêm kích tàng hình tương lai

Ngày 07/08/2020, Cơ quan Phát triển Quốc phòng (ADD) Bộ Quốc phòng Hàn Quốc giới thiệu mẫu thử nghiệm radar mảng pha chủ động (AESA) cho máy bay chiến đấu KF-X tương lai của quốc gia này.

Buổi giới thiệu radar mảng pha chủ động (AESA) diễn ra tại Viện Nghiên cứu Hệ thống Hanwha ở Seoul. Radar AESA là thành quả của Cơ quan Phát triển Quốc phòng (ADD) sau 4 năm nghiên cứu chế tạo.

Lễ giới thiệu radar mảng pha chủ động AESA của ADD

Thành công của dự án này đạt được bất chấp những lo ngại về việc Hàn Quốc không được chuyển giao công nghệ nhạy cảm từ Mỹ. Mẫu thử nghiệm dự kiến ​​sẽ sẵn sàng để tích hợp vào nguyên mẫu đầu tiên của tiêm kích tàng hình KF-X vào cuối năm nay.

Nguyên mẫu radar mảng pha chủ động AESA của Hàn Quốc

Dự án chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ 4 ++ KF-X tương lai của Hàn Quốc đang được tập đoàn chế tạo hàng không vũ trụ Hàn Quốc Korea Aerospace Industries (KAI) thực hiện, dưới sự chỉ đạo của ADD.

Quá trình phát triển radar mảng pha chủ động của Hàn Quốc

Tháng 12/2015, KAI được ADD trao hợp đồng phát triển toàn diện tiêm kích thế hệ 4++ KF-X, tổng số là 6 nguyên mẫu, bắt đầu được chế tạo từ năm 2021 và sản xuất loạt năm 2026.

Thiết kế máy bay đã hoàn thành năm 2018. Tổng chi phí cho chương trình R&D (nghiên cứu và phát triển) khoảng 8,5 tỷ USD. Dự kiến chi phí sản xuất 120 máy bay chiến đấu bắt đầu từ ​​năm 2026 đến năm 2032 khoảng 8,8 tỷ USD.

Theo trang Jane, KAI có kế hoạch lắp ráp hoàn chỉnh và giới thiệu máy bay mới tháng 04/2021. Chuyến bay đầu tiên của máy bay chiến đấu có thể được thực hiện năm 2022.

Dự án chế tạo máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ 4 ++ KF-X tương lai của Hàn Quốc

Fighter KF-X được chế tạo theo hai phiên bản một và hai phi công. Máy bay được ứng dụng công nghệ tàng hình, dài 16,9 mét, sải cánh 11,2 mét và cao 4,7 mét. Trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay chiến đấu khoảng 25,4 tấn. Máy bay có khoang vũ khí trong thân, ngoài ra là 10 mấu treo vũ khí, trang thiết bị phụ trợ ở dưới thân và cánh.

Fighter KF-X được trang bị hai động cơ EUROJET Turbo Gmbh EJ2X0 hoặc General Electric F414, hoặc SNECMA M88. Tốc độ bay cực đại đến Mach 1,9. 

Theo kích thước này, KF-X Hàn Quốc lớn hơn Dassault Rafale và Eurofighter Typhoon, nhưng vẫn nhỏ hơn Lockheed Martin F-35 Lightning II. Chương trình KF-X dự kiến sản xuất khoảng 250 máy bay cho Không quân Hàn Quốc.

Không quân Hàn Quốc có kế hoạch mua 120 máy bay mới vào năm 2032, thay thế cho F-4 Phantom II và F-5 Freedom Fighter / Tiger II đã lỗi thời.

Việc sản xuất và hiện đại hóa KF-X sẽ được thực hiện theo phương án các phiên bản nâng cấp của Mỹ. Phiên bản đầu tiên máy bay chiến đấu, Block 1, được sản xuất cho đến năm 2028 với một số hạn chế về vũ khí trang bị. Phiên bản Block 2 được sản xuất hàng loạt từ năm 2029, sử dụng các kinh nghiệm khai thác sử dụng và công nghệ mới. Máy bay sẽ không bị giới hạn về vũ khí và trở thành tiêm kích đa nhiệm đầy đủ như F-35.

Có thể bạn quan tâm

Giải mã nền kinh tế cảm xúc 700 tỷ USD của Trung Quốc

Giải mã nền kinh tế cảm xúc 700 tỷ USD của Trung Quốc

Người tiêu dùng Trung Quốc ngày nay đang đẩy mạnh chi tiêu cho những giá trị mang tính cảm xúc thay vì chỉ tập trung vào công năng sản phẩm. Xu hướng này không chỉ là sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng mà còn mở ra một “nền kinh tế cảm xúc” trị giá hàng nghìn tỷ nhân dân tệ...

"Hạn chót" cho eo biển Hormuz: Doanh nghiệp toàn cầu chuẩn bị cho kịch bản xấu nhất

"Hạn chót" cho eo biển Hormuz: Doanh nghiệp toàn cầu chuẩn bị cho kịch bản xấu nhất

Giá dầu tăng vọt đã đẩy kinh tế toàn cầu vào tình trạng căng thẳng chưa từng có. Giới doanh nghiệp và thị trường đang hướng tới hạn chót 2 tuần để Mỹ và các đồng minh khôi phục hoạt động tại eo biển Hormuz, nếu không nguy cơ khủng hoảng năng lượng và suy giảm tăng trưởng sẽ lan rộng khắp thế giới…

"Khi giá xăng vượt quá 5 đô la/gallon, mọi người sẽ thực sự cảm nhận được ảnh hưởng của cuộc chiến”

Chủ doanh nghiệp nhỏ tại Mỹ chới với khi giá nhiên liệu tăng cao

Người tiêu dùng tại Mỹ có thể mới chỉ lờ mờ thấy ảnh hưởng của cuộc chiến tại Trung Đông khi giá xăng đã tăng lên mức 4,85 USD/Gallon. Nhưng áp lực đối với các doanh nghiệp tại Mỹ còn cao hơn nhiều. Tuy nhiên, việc tăng giá là điều không thể. Vì vậy, họ đang làm mọi cách để chống chọi với áp lực ấy.

Doanh nghiệp xây dựng mô hình hệ sinh thái: Xu hướng không thể đảo ngược trong tương lai

Doanh nghiệp xây dựng mô hình hệ sinh thái: Xu hướng không thể đảo ngược trong tương lai

Khi thị trường tiêu dùng dần bão hòa và xu hướng liên tục thay đổi, nhiều doanh nghiệp buộc phải mở rộng danh mục sản phẩm mới để duy trì đà tăng trưởng. Tuy chiến lược này giúp tăng doanh thu và giữ khách hàng, nhưng cũng đặt ra rủi ro về chi phí, tồn kho và nguy cơ loãng bản sắc thương hiệu…

Cú bẻ lái vào thị trường ngách của doanh nghiệp thời trang và làm đẹp

Cú bẻ lái vào thị trường ngách của doanh nghiệp thời trang và làm đẹp

Trước áp lực tăng trưởng và sự thay đổi nhanh trong hành vi tiêu dùng, nhiều thương hiệu thời trang và làm đẹp đang mở rộng sang loạt sản phẩm phụ như charm treo túi, phụ kiện mini. Những món đồ nhỏ với mức giá dễ tiếp cận không chỉ thu hút khách hàng trẻ mà còn như một công cụ marketing hiệu quả…

Giá xăng tại Mỹ tăng sốc 29%: Nút thắt Hormuz và thế khó của ông Trump

Giá xăng tại Mỹ tăng sốc 29%: Nút thắt Hormuz và thế khó của ông Trump

Việc eo biển Hormuz bị phong toả đang đẩy giá năng lượng tăng mạnh và làm gia tăng bất ổn kinh tế. Dù Mỹ đã đạt trạng thái độc lập năng lượng, nền kinh tế này vẫn không thể tách rời khỏi biến động của thị trường toàn cầu, khiến bài toán kiểm soát giá trở nên khó khăn hơn bao giờ hết…

“Cơn khát vàng” tại Singapore

“Cơn khát vàng” tại Singapore

Bất ổn Trung Đông và kỳ vọng lãi suất biến động đang thúc đẩy nhu cầu vàng tại Singapore tăng đột biến. Doanh nghiệp gấp rút nhập hàng, mở rộng hầm lưu trữ, trong khi dòng tiền từ cả nhà đầu tư trẻ lẫn trung niên đều đổ vào kim loại quý như một kênh trú ẩn an toàn…

Thuê nhà trước, trả tiền sau: Lối thoát tạm thời cho người dân Mỹ trước áp lực chi phí sinh hoạt

Thuê nhà trước, trả tiền sau: Lối thoát tạm thời cho người dân Mỹ trước áp lực chi phí sinh hoạt

Áp lực tiền thuê nhà ngày càng lớn khiến nhiều người Mỹ tìm đến các dịch vụ “thuê trước, trả sau” để chia nhỏ khoản thanh toán hàng tháng. Mô hình này mang lại sự linh hoạt trong ngắn hạn, nhưng các chuyên gia cảnh báo về khoản phí đi kèm có thể khiến gánh nặng chi phí sinh hoạt trở nên nặng nề hơn…

Câu chuyện phía sau cái tên dầu Brent

Câu chuyện phía sau cái tên dầu Brent

Giá dầu Brent - chuẩn tham chiếu cho phần lớn giao dịch dầu thô toàn cầu - đang biến động mạnh trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang. Nhưng ít ai biết rằng Brent ban đầu chỉ là tên một mỏ dầu ở Biển Bắc, trước khi trở thành chuẩn giá chi phối thị trường năng lượng thế giới…