Sự cố mới với siêu tiêm kích tàng hình Mỹ, F-35A không thể bay trong giông bão

Ngày 20/06/2020, sau khi phát hiện một trong những hệ thống chống sét của máy bay bị hư hỏng, tập đoàn Lockheed Martin cho biết, tiêm kích tàng hình F-35A Joint Strike Fighter không thể bay trong giông bão.

Để bay an toàn trong điều kiện giông bão sấm sét, F-35 được trang bị Hệ thống tạo khí trơ trên máy bay (OBIGGS), bơm không khí giàu nitơ vào các thùng nhiên liệu để gây trơ hóa. Không có hệ thống này, máy bay phản lực có thể phát nổ nếu bị sét đánh trúng.

Trong một tuyên bố gần đây, Lockheed Martin cho biết, một trong những ống phân phối khí trơ vào bình nhiên liệu đã bị phát hiện hỏng trong quá trình bảo dưỡng thường xuyên một chiếc F-35A, đang niêm cất tại Khu liên hợp hậu cần thuộc căn cứ không quân Hill ở Utah.

Máy bay tiêm kích tàng hình thế hệ 5 F-35A

Lockheed quyết định tạm dừng bàn giao 2 chiếc F-35 ngày 23.06.2020 để phân tích, liệu có lắp đặt đúng hệ thống OBIGGS hay không? Nhưng trong tuyên bố, tập đoàn cho rằng sự cố bất thường này xảy ra trong khi khai thác sử dụng sau khi giao máy bay.

Sau khi phân tích kỹ lưỡng, tập đoàn Lockheed đã bàn giao hai chiếc F-35 cho khách hàng, phát ngôn viên công ty, ông Brett Ashworth nói.

Do không thể xác nhận rằng hệ thống OBIGGS hoạt động bình thường nếu máy bay bị sét đánh, Văn phòng Chương trình F-35 hỗn hợp lựa chọn giải pháp đưa ra hạn chế bay.

Lockheed cho biết: “Thực hiện biện pháp phòng ngừa an toàn, JPO khuyến khích các chỉ huy đơn vị đưa ra các kế hoạch bay hạn chế nguy cơ bị sét đánh cho F-35A, quy định bay cách khu vực sấm sét, giông bão khoảng 25 dặm (40 km). Chúng tôi đang làm việc với Văn phòng Chương trình F-35 hỗn hợp (JPO) tổ chức một cuộc điều tra nguyên nhân gốc rễ của vấn đề, phương hướng khắc phục để xác định những bước tiếp theo”.

Lỗi kỹ thuật này dường như chỉ ảnh hưởng đến biến thể F-35A cất và hạ cánh thông thường, được trang bị cho Không quân Mỹ và phần lớn các khách hàng quốc tế.

Thiết kế OBIGGS trên biến thể cất hạ cánh thẳng đứng F-35B do động cơ tua bin cánh quạt nâng của máy bay có chút khác biệt so với F-35A, không phát hiện được sự cố trên máy bay cất hạ cánh đường băng ngắn trên tàu sân bay F-35C, ông Ashworth nói .

Hãng tin Bloomberg, nhận được một bản ghi nhớ JPO ngày 05.06.2020, cho biết các ống bị lỗi được tìm thấy ở 14 trong số 24 máy bay F-35A được kiểm tra. JPO đã không trả lời ngay khi được yêu cầu bình luận.

Vậy là hệ thống chống sét của F-35A lại tiếp tục thêm lần nữa trở thành một vấn đề đáng xấu hổ trong suốt quá trình phát triển chiếc tiêm kích có biệt danh là Lightning II này.

Chiếc F-35 bị cấm bay trong khoảng cách 25 dặm (40 km) đến khu vực giông bão, sấm sét từ những năm 2010. Khi đó, việc thử nghiệm vũ khí đã phát hiện khiếm khuyết với hệ thống OBIGG khi bơm khí trơ vào thùng nhiên liệu. Những hạn chế đó đã được hủy bỏ sau khi OBIGGS được thiết kế lại vào năm 2014, đến nay, sự cố kỹ thuật này lại xuất hiện ở F-35A.

Có thể bạn quan tâm

Bà Christine Lagarde sẽ rời vị trí Chủ tịch Ngân hàng Trung ương Châu Âu (ECB) vào ngày 7/2/2027

ECB khởi động cuộc đua tìm người kế nhiệm bà Christine Lagarde

Cuộc đua tìm tân Chủ tịch Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) chính thức khởi động, trong bối cảnh các nước Khu vực đồng Euro đang chạy đua đề cử ứng viên và thương lượng nhiều vị trí cấp cao tại cơ quan này trước những thay đổi nhân sự lớn trong năm 2027…

Các hãng trà sữa Trung Quốc muốn lấn sân sang làm thời trang

Các hãng trà sữa Trung Quốc muốn lấn sân sang làm thời trang

Các chuỗi trà sữa lớn của Trung Quốc đều đang nỗ lực đẩy mạnh chiến dịch hợp tác với người nổi tiếng, nhãn hàng thời trang hay biểu tượng văn hoá để tạo sức hút cho sản phẩm, mở rộng tệp khách hàng và củng cố hình ảnh thương hiệu…

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…