ADB: Tăng trưởng kinh tế Châu Á có nguy cơ giảm tốc do cú sốc năng lượng Trung Đông

Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) cảnh báo gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng do xung đột Trung Đông có thể kéo dài nhiều năm, làm giảm triển vọng tăng trưởng và gia tăng áp lực lạm phát tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương…

0:00 / 0:00
0:00
ADB: Tăng trưởng kinh tế Châu Á có nguy cơ giảm tốc do cú sốc năng lượng Trung Đông

Ngân hàng Phát triển Châu Á (Asian Development Bank - ADB) cho biết các nền kinh tế khu vực châu Á - Thái Bình Dương có thể phải đối mặt với những tác động kéo dài từ gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng hiện nay, trong bối cảnh xung đột Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

ADB đã điều chỉnh dự báo tăng trưởng GDP khu vực châu Á - Thái Bình Dương xuống còn 4,7% trong năm 2026 và 4,8% trong năm 2027, thấp hơn so với mức 5,1% được đưa ra trước đó cho cả hai năm.

Đây là bản cập nhật cho báo cáo Triển vọng Phát triển Châu Á (Asian Development Outlook) công bố đầu tháng 4, khi đó giả định xung đột chỉ kéo dài trong khoảng một đến hai tháng.

Những kỳ vọng xoay quanh việc xung đột Trung Đông có thể sớm kết thúc đang dần biến mất khi cuộc chiến tiếp tục kéo dài sang tháng thứ ba. Theo ADB, các nền kinh tế châu Á có thể chịu tác động lớn hơn và lâu hơn so với dự kiến ban đầu.

Nhiều cơ sở hạ tầng năng lượng quan trọng tại Trung Đông, bao gồm kho chứa dầu, đường ống, cảng và nhà máy lọc dầu, đã bị ảnh hưởng bởi hàng loạt cuộc tấn công quân sự.

Đáng chú ý, thiệt hại đối với hạ tầng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) tại Qatar có thể là thách thức lớn nhất trong quá trình phục hồi. Cụ thể, tại khu phức hợp Ras Laffan của nước này, hai dây chuyền LNG quy mô lớn cùng các nhà máy chuyển đổi khí thành nhiên liệu lỏng đã bị hư hại nghiêm trọng. Dự kiến, phải mất tới 3 đến 5 năm mới có thể sửa chữa, do cần thời gian dài để nhập khẩu các thiết bị chuyên dụng.

Các cơ sở này chiếm khoảng 6% tổng công suất hóa lỏng khí tự nhiên toàn cầu, trong tổng số 16,9% công suất bị ảnh hưởng bởi xung đột.

Trong khi đó, lĩnh vực dầu mỏ có khả năng phục hồi nhanh hơn. Các mỏ dầu và nhà máy lọc dầu bị ảnh hưởng tại khu vực Vùng Vịnh có thể chỉ gián đoạn từ vài tuần đến vài tháng.

Tổng cộng, khoảng 2,6% công suất sản xuất dầu, 0,7% năng lực vận chuyển và lưu trữ, cùng khoảng 2,4% công suất lọc dầu toàn cầu đã bị gián đoạn bởi chiến sự.

Những gián đoạn này được dự báo sẽ khiến giá năng lượng duy trì ở mức cao trong thời gian dài. Không chỉ do thiệt hại vật chất, rủi ro an ninh kéo dài cũng làm gia tăng chi phí vận tải, từ đó đẩy giá năng lượng đi lên.

Ông Abdul Abiad, Phó Kinh tế trưởng của ADB lưu ý, khi rủi ro còn ở mức cao, các công ty bảo hiểm sẽ yêu cầu mức phí bảo hiểm cao hơn.

Trong kịch bản cơ sở, ADB dự báo giá dầu trung bình đạt 96 USD/thùng trong năm 2026 trước khi giảm xuống 80 USD vào năm 2027. Trong khi đó, giá khí tự nhiên dự kiến đạt đỉnh ở ngưỡng 30 USD/triệu đơn vị nhiệt Anh (BTU) trong quý 2 năm nay và duy trì cao hơn dự kiến trong suốt giai đoạn 2026-2027.

Theo kịch bản này, tăng trưởng kinh tế của khu vực Đông Nam Á đang phát triển (không bao gồm Singapore) có nguy cơ chậm lại, chỉ đạt 4,2% trong năm 2026 và 4,1% trong năm 2027, thấp hơn đáng kể so với dự báo trước đó.

Lạm phát tại khu vực cũng có nguy cơ tăng mạnh hơn kỳ vọng. ADB ước tính lạm phát tại Đông Nam Á sẽ chạm mức 4,5% trong năm 2026 trước khi giảm xuống 3,6% vào năm 2027, cao hơn mức dự báo trước đó lần lượt là 3,2% và 2,8%.

ADB nhận định, tác động lan tỏa đến giá nhiên liệu trong nước và lạm phát đã trở nên rõ rệt. Đồng thời, giá phân bón tăng mạnh có thể làm gia tăng áp lực lạm phát thực phẩm, đặc biệt tại các nền kinh tế phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu từ Trung Đông.

ADB cho biết nhiều nền kinh tế trong khu vực đã lựa chọn các biện pháp can thiệp như kiểm soát giá, trợ cấp diện rộng hoặc cắt giảm thuế. Tuy nhiên, những biện pháp này có thể làm méo mó tín hiệu giá, cản trở hành vi tiết kiệm năng lượng, làm suy yếu động lực của nhà cung cấp và gia tăng nguy cơ thiếu hụt.

Thay vào đó, ADB khuyến nghị các quốc gia nên áp dụng các chính sách có mục tiêu, cho phép tín hiệu giá vận hành hiệu quả, sử dụng ngân sách hợp lý và tăng cường khả năng chống chịu dài hạn. Loạt biện pháp được đề xuất bao gồm hỗ trợ tiền mặt có mục tiêu và giảm giá hóa đơn năng lượng.

ADB cũng cảnh báo các ngân hàng trung ương cần thận trọng, tránh thắt chặt chính sách tiền tệ quá sớm, điều có thể làm suy giảm tăng trưởng.

Theo ông Abdul Abiad, xung đột Trung Đông là một cú sốc từ bên ngoài đối với giá năng lượng và lương thực, chứ không phải là cú sốc từ tổng cầu. Vì vậy, các ngân hàng trung ương cần theo dõi chặt chẽ lạm phát cơ bản và chỉ nên cân nhắc thắt chặt chính sách nếu áp lực giá lan rộng ra ngoài lĩnh vực năng lượng hoặc kỳ vọng lạm phát có dấu hiệu mất neo.

Xem thêm

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Giá đầu vào và chi phí logistics tăng mạnh do xung đột Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chuỗi sản xuất và xuất khẩu gạo của Đông Nam Á, buộc nông dân lẫn doanh nghiệp phải tính toán lại hiệu quả sản xuất trong bối cảnh thị trường ngày càng nhiều bất định…

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…