Mỹ thất bại lần thứ hai thử nghiệm tên lửa siêu thanh AGM-183A

Ngày 28/7, lần phóng thử nghiệm thứ hai tên lửa siêu thanh mới nhất của Không quân Mỹ thất bại do các vấn đề kỹ thuật - Bộ Tư lệnh Không quân Mỹ cho biết trong một thông cáo báo chí.

Theo thông báo, Lực lượng Không quân tiến hành chuyến bay thử nghiệm lần thứ 2 Vũ khí phản ứng nhanh (ARRW) AGM-183A phóng trên không.

Thông cáo báo chí ngày 29/7 cho biết, tên lửa siêu thanh đã không bay đi sau khi tách rời khỏi phương tiện mang là máy bay ném bom B-52.

“Mặc dù tên lửa không đáp ứng được tất cả các mục tiêu đặt ra cho lần phóng thứ hai, nhưng cuộc thử nghiệm chứng minh một số sự kiện lần đầu tiên, do chương trình tiếp tục được định hướng khả năng phát triển và sản xuất vũ khí siêu thanh đầu những năm 2020”.

Tên lửa tách khỏi máy bay và thực hiện thành công trình tự phóng, bao gồm thu nhận tín hiệu GPS, ngắt kết nối và chuyển điện nguồn từ máy bay sang trạm nguồn trong tên lửa. Tên lửa siêu thanh cũng thể hiện khả năng hoạt động của cánh ổn định và các hoạt động cơ động tránh va chạm, đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn.

Tuy nhiên, sau khi tên lửa phân tách khỏi máy bay an toàn, động cơ tên lửa đã không khởi động.

Nhóm phát triển tên lửa ARRW sẽ tiếp tục nhanh chóng chế tạo các nguyên mẫu thử nghiệm khác, đáp ứng yêu cầu tuyệt đối đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn và thiết bị, cân đối giữa sự thận trọng tránh rủi ro và yêu cầu phát triển nhanh chóng của chương trình.

Thiếu tướng Heath Collins, Giám đốc Điều hành Chương trình Vũ khí của Lực lượng Không quân nói: “Phát triển những tên lửa đầu tiên là công việc khó khăn và yêu cầu phải thử nghiệm thận trọng. Đây là một trong những đặc trưng quan trọng của Không quân và chúng tôi có đội ngũ các sĩ quan, chuyên gia tốt nhất để phát hiện điều gì đã xảy ra, khắc phục những sai sót và hoàn thiện để cung cấp ARRW cho lực lượng không quân nhanh nhất có thể".

Tham gia cuộc thử nghiệm tên lửa siêu thanh là Phi đội thử nghiệm bay số 419, có căn cứ tại Edwards và Lực lượng thử nghiệm hỗn hợp Máy bay ném bom Sức mạnh Toàn cầu.

Ngày 5/4, cuộc thử nghiệm bay phóng thử nghiệm nguyên mẫu Vũ khí phản ứng nhanh AGM-183A cũng thất bại khi tên lửa không phóng được do "một vấn đề kỹ thuật” trên máy bay ném bom B-52H. Chiếc máy bay này được giao cho Phi đội bay thử nghiệm số 419 tại Căn cứ Không quân Edwards ở California đã "không phóng" vũ khí.

Không quân Mỹ thất bại trong thử nghiệm Vũ khí phản ứng nhanh (ARRW) AGM-183A lần thứ nhất.

Chương trình ARRW đặt mục tiêu phát triển các vũ khí siêu thanh thông thường cho các máy bay chiến đấu vào đầu những năm 2020. Hệ thống vũ khí được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu có giá trị cao, nhạy cảm với thời gian ngắn. Chương trình cũng sẽ mở rộng khả năng của các hệ thống vũ khí tấn công chính xác, cho phép các máy bay chiến đấu có thể tiến hành các cuộc tấn công chớp nhoáng, có thể phá hủy các mục tiêu kinh tế và quân sự có ý nghĩa chiến lược, được được bảo vệ nghiêm ngặt.

ARRW là một trong hai kế hoạch chế tạo nguyên mẫu vũ khí siêu thanh của Không quân. Bằng việc đưa vào thử nghiệm phóng, lực lượng Không quân Mỹ đang dẫn đầu so với các lực lượng khác trong lĩnh vực vũ khí siêu thanh.

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…