Những đánh giá ban đầu về nguyên nhân đằng sau tai nạn Boeing 737-800 tại Iran

Một chiếc máy bay Boeing của Ukraine rơi thẳng xuống mặt đất sau khi cất cánh từ Tehran khiến 176 người tử vong.
Những đánh giá ban đầu về nguyên nhân đằng sau tai nạn Boeing 737-800 tại Iran

Máy bay Boeing 737-800 của Ukraine International Airlines khởi hành từ Tehran tới Kiev với hầu hết hành khách là người Iran và Canada gốc Iran đã bị rơi thẳng từ trên không xuống mặt đất vài giờ sau các cuộc tấn công tên lửa của Iran nhằm vào căn cứ của lực lượng quân đội Mỹ, dậy lên một làn sóng tranh cãi, suy đoán về khả năng máy bay bị tên lửa bắn trúng. 

Tuy nhiên, theo 5 nguồn tin an ninh từ 3 người Mỹ, 1 người châu Âu và 1 người Canada - tiết lộ với điều kiện giấu tên, rằng dựa trên đánh giá ban đầu của cơ quan tình báo phương Tây, máy bay đã gặp trục trặc kĩ thuật chứ không phải bị tên lửa bắn rơi. Có bằng chứng cho thấy một trong những động cơ đã quá nóng kể từ khi máy bay cất cánh, nguồn tin từ Canada cho biết. 

Đại diện từ phía Boeing cho biết: “Chúng tôi đang liên lạc với gia đình các khách hàng và sát cánh cùng họ trong thời điểm khó khăn này. Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ bằng mọi cách cần thiết.” 

Sự việc khiến cổ phiếu Boeing giảm 1,1% vào thứ Tư (8/1).

Đây là vụ tai nạn chết người đầu tiên của Ukraine International Airlines có trụ sở tại Kiev, và hãng cho biết họ đang làm mọi cách để xác định được nguyên nhân tai nạn. Chính phủ Ukraine hiện đã cử một nhóm nhóm chuyên gia tới Iran để điều tra. TT Volodymyr Zelenskiy tuyrn bố ông đã chỉ thị cho Công tố viên trưởng cấp cao Ukraine tiến hành các thủ tục tố tụng hình sự, nhưng không nêu rõ sẽ có liên quan đến đơn vị nào. 

Theo quy tắc quốc tế, trách nhiệm điều tra vụ tai nạn thuộc về Iran, và Thủ tướng Canada Justin Trudeau cho biết Bộ trưởng Ngoại giao Canada sẽ có cuộc nói chuyện với Bộ trưởng Iran để nhấn mạnh tầm quan trọng của một cuộc điều tra công bằng, sâu rộng. 

Ngoại trưởng Mỹ Mike Pompeo cho biết Hoa Kỳ đang kêu gọi hợp tác toàn diện với bất kỳ cuộc điều tra nào từ các bên. Hoa Kỳ - nơi máy bay được thiết kế và chế tạo - có quyền được tham gia và công nhận trong cuộc thăm dò điều tra. 

Vụ tai nạn dường như sẽ làm căng thẳng các giao thức quốc tế trong công cuộc hợp tác điều tra, đặc biệt tại thời điểm Hoa Kỳ và Iran đang “sa lầy” trong những cuộc đối đầu quân sự. 

Truyền hình nhà nước Iran cho biết, 2 hộp đen dữ liệu đã được tìm thấy nhưng không rõ Iran sẽ gửi tới đơn vị nào để phân tích nhưng chắc chắn sẽ không chia sẻ chúng với Boeing. 

Công ty giám sát máy bay của Hoa Kỳ Aireon đã thu thập dữ liệu về vị trí máy bay rời và cũng chia sẻ thông tin với các cơ quan chức năng phù hợp. 

Nguồn: Reuters

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…