Trung Quốc "đại thanh tra" các hãng hàng không sau tai nạn rơi máy bay kinh hoàng tại Quảng Tây

Cơ quan quản lý hàng không Trung Quốc tiến hành một cuộc thanh tra toàn ngành để phát hiện những nguy cơ tiềm ẩn sau tai nạn máy bay ở vùng núi phía nam Trung Quốc.
Trung Quốc "đại thanh tra" các hãng hàng không sau tai nạn rơi máy bay kinh hoàng tại Quảng Tây

Hiện vẫn chưa xác định được nguyên nhân của vụ rơi máy bay China Eastern Airlines ở khu vực Quảng Tây hôm 21/3, và các nhà chức trách hàng không Trung Quốc cảnh báo rằng cuộc điều tra sẽ rất khó khăn vì máy bay đã bị hư hỏng nặng. 

Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) cho biết, đợt thanh tra toàn diện sẽ kéo dài hai tuần, bao gồm việc kiểm tra tất cả các cục kiểm soát không lưu khu vực, các công ty hàng không và học viện đào tạo bay để đảm bảo an toàn "tuyệt đối" cho hoạt động hàng không và tính mạng của người dân. 

Kể từ khi vụ tai nạn xảy ra, China Eastern Airlines và hai công ty con đã tạm ngừng mọi hoạt động của hơn 200 chiếc Boeing 737-800 của họ. Vụ tai nạn hàng không cuối cùng tại Trung Quốc đại lục trước sự việc hôm 21/3 vừa qua là vào năm 2010, khi một chiếc máy bay phản lực Embraer E-190 của Hãng hàng không Henan gặp sự cố.

Nêu bật mối quan ngại cấp cao nhất, Phó Thủ tướng Liu He đã đến Quảng Tây vào tối 21/3 để giám sát các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn. 

Các quan chức phụ trách tìm kiếm và cứu nạn đang "dốc toàn lực trong công cuộc tìm kiếm miễn là có tia hy vọng", sau cuộc họp đặc biệt do ông Liu He chủ trì vào 22/3, theo báo cáo của các phương tiện truyền thông nhà nước.

Các quan chức cũng được yêu cầu công bố thông tin "theo nguyên tắc kịp thời, chính xác, công khai và minh bạch", và lĩnh vực hàng không phải thực hiện kiểm tra đặc biệt để ngăn ngừa sự cố an toàn lớn xảy ra.

Tại cuộc họp báo đầu tiên sau vụ tai nạn do chính phủ tổ chức vào tối muộn ngày 22/3 ở Quảng Tây, một quan chức hàng không cho biết chiếc máy bay phản lực 737-800 gặp nạn đã đáp ứng các tiêu chuẩn đủ điều kiện bay trước khi cất cánh và các thành viên phi hành đoàn đều có sức khỏe tốt.

Hàng trăm lực lượng cứu hộ đã được triển khai để tìm kiếm các nạn nhân và hộp đen sau khi chiếc máy bay Boeing gặp nạn với 132 người trên khoang. Không còn ai may mắn sống sót sau vụ tai nạn. Theo phương tiện truyền thông Trung Quốc, chiếc máy bay phản lực dường như đã rơi xuống mặt đất ở góc khoảng 35 độ so với phương thẳng đứng trong hình ảnh video từ camera thu được từ bên ngoài. 

Xem thêm

Tai nạn máy bay ở Cuba, hơn 100 người thiệt mạng

Tai nạn máy bay ở Cuba, hơn 100 người thiệt mạng

Một chiếc Boeing 737 vừa gặp tai nạn thảm khốc tại Cuba khiến hơn 100 hành khách nghi đã tử nạn và chỉ còn 3 người sống sót nhưng bị thương rất nặng sau khi được kéo ra khỏi hiện trường tai nạn.

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…