Tỷ phú Philip Falcone cam kết xây sân bay và 1.000 căn hộ khách sạn

Tỷ phú Philip Falcone, người sáng lập ra quỹ đầu tư Harbinger Capital tại Mỹ, mới đây đã khẳng định cam kết sẽ sớm xây dựng 1.000 căn hộ khách sạn và một khách sạn 559 phòng và một sân bay chuyên dụng
Tỷ phú Philip Falcone cam kết xây sân bay và 1.000 căn hộ khách sạn

Tỷ phú Philip Falcone, người sáng lập ra quỹ đầu tư Harbinger Capital tại Mỹ, mới đây đã khẳng định cam kết sẽ sớm xây dựng 1.000 căn hộ khách sạn và một khách sạn 559 phòng và một sân bay chuyên dụng ở Việt Nam.

Quỹ Harbinger Capital của ông Philip Falcone hiện là nhà đầu tư lớn nhất góp vốn vào Asian Coast Development Limited (ACDL) - công ty đầu tư dự án khu du lịch phức hợp Hồ Tràm Strip tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong cuộc gặp gỡ với Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng mới đây, ông Falcone đã tái cam kết triển khai tòa tháp khách sạn thứ hai tại khu nghỉ dưỡng này với 559 phòng, có tên gọi là “The Beach Club”, và mở rộng các tiện ích giải trí và khu căn hộ khách sạn (condotel) với 1.000 phòng bên bờ biển tại dự án Hồ Tràm Strip.Không những thế, tỷ phú Philip Falcone còn chia sẻ về việc dự án đang trong quá trình đàm phán với các đối tác Việt Nam để xây dựng sân bay chuyên dụng tại vị trí cách khu nghỉ dưỡng khoảng 15km nhằm cung cấp thêm lựa chọn về phương tiện đi lại và thu hút thêm khách du lịch đến Bà Rịa - Vũng Tàu.Thông tin từ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tháng trước cho biết ACDL đã trình dự án xây dựng sân bay lên chính quyền địa phương để sớm nhận được sự chấp thuận đầu tư. Còn liên quan đến dự án xây dựng 1.000 căn hộ khách sạn ven biển, cuối năm ngoái ACDL cũng đã ký một thỏa thuận với công ty xây dựng Coteccons của Việt Nam để phát triển hạng mục này.Cách đây vài tháng, trong lần chia sẻ với báo chí, ông Falcone đã nói rằng Việt Nam là một quốc gia có tiềm năng phát triển ngành du lịch rất lớn, nhưng sự yếu kém về hạ tầng giao thông lại là một trong những cản trở chính đối với sự phát triển của các dự án du lịch như Hồ Tràm Strip. Đó là lý do mà tỷ phú người Mỹ sẵn sàng bỏ thêm vốn đầu tư vào Việt Nam, điều mà ông cho rằng chắc chắn mang đến lợi ích cho dự án Hồ Tràm Strip và cũng mang đến lợi ích cho tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, mở ra cơ hội tiếp cận mới cho toàn khu vực. Tuy nhiên, ông không quên nhắc lại rằng dự án sân bay quốc tế Long Thành luôn giữ vai trò then chốt.Lời cam kết của tỷ phú Philip Falcone trong cuộc gặp với Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đã cho thấy quyết tâm lớn của nhà đầu tư Mỹ tại thị trường Việt Nam. Tính đến nay, ACDL đã giải ngân gần 1 tỷ USD vào dự án Hồ Tràm Strip. Trong đó đã hoàn thành việc xây dựng một khách sạn 5 sao 541 phòng, khu casino, các biệt thự nghỉ dưỡng, công viên nước và một sân golf.

Theo DDDN

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…