Thái Lan bế tắc trong vụ dẫn độ bà Yingluck

Thái Lan đang gặp nhiều khó khăn trong vấn đề xác thực vị trí của bà Yingluck và tìm cách dẫn độ bà về nước.
Thái Lan bế tắc trong vụ dẫn độ bà Yingluck

Các cơ quan chức năng Thái Lan gặp khó khăn trong việc xác thực vị trí của bà Yingluck, mặc dù có nhiều tin đồn bà đã xin visa ở Anh

Cựu Thủ tướng Thái Lan Yingluck Shinawatra đang trú tại Anh bằng “visa khởi nghiệp” và vẫn chưa được cấp tị nạn chính trị, báo The Nation của Thái Lan cho biết.

Bà Yingluck ở lại Anh tối đa bao lâu?

Dẫn nguồn tin giấu tên từ nội bộ đảng Puea Thai, tờ The Nation tiết lộ bà Yingluck đã xin visa loại 1 (visa khởi nghiệp), cho phép bà ở lại nước Anh trong thời gian tối đa là ba năm bốn tháng.

Nếu đúng như xác nhận của Ngoại trưởng Thái Lan Don Pramudwinai rằng cựu thủ tướng Thái Lan đã đến London từ tháng 9-2017, bà Yingluck sẽ còn gần ba năm để lưu lại nước Anh trong trường hợp không bị dẫn độ hay trục xuất về nước. Theo cổng thông tin của chính phủ Anh, người có visa loại 1 cũng có thể nộp đơn xin gia hạn thêm hai năm và có cơ hội định cư nếu như ở Anh trong năm năm.

Trong tháng qua, nhiều đồn đoán đã xuất hiện cho rằng bà Yingluck có thể xin tị nạn chính trị tại Anh sau khi đào thoát khỏi Thái Lan để tránh án tù. Nhiều bức ảnh chụp bà Yingluck trên đường phố và các trung tâm mua sắm tại Anh cũng đã xuất hiện liên tục trên các trang mạng xã hội.

Sau khi chính quyền Thái Lan xác nhận bà Yingluck đã đến London, đảng Puea Thai ngày 10-1 cũng đưa ra lời xác nhận bà Yingluck đang ở đảo quốc sương mù. Các thành viên đảng này khẳng định không biết rõ địa điểm và tình trạng pháp lý của bà Yingluck hiện nay tại Anh, theo The Nation. Tổng thư ký của Puea Thai là Phumtham Wechayachai cũng khẳng định đảng này không có liên lạc gì với bà Yingluck những tháng qua.

Thái Lan bế tắc về dẫn độ

Trong khi đó, ông Amnat Chotchai, lãnh đạo Phòng Các vấn đề quốc tế thuộc Văn phòng bộ trưởng Tư pháp Thái Lan (OAG), ngày 10-1 cũng cho biết OAG chưa thể đề nghị chính phủ Anh cho dẫn độ bà Yingluck vì chưa nắm được thông tin về nơi ở hiện tại của bà. Dù đã có nhiều bức ảnh cho thấy bà Yingluck ở London, tuy nhiên theo ông Amnat, những bức ảnh “chưa được xác thực” không thể làm căn cứ để đưa ra đề nghị dẫn độ.

Trả lời tờ Bangkok Post, ông Amnat cho biết vẫn phải chờ Cảnh sát Hoàng gia Thái Lan xác thực vị trí và nơi ở hiện tại của bà Yingluck thì văn phòng công tố mới có các bước đi tiếp theo. Ông Amnat cho biết OAG chưa gửi đề nghị dẫn độ bà Yingluck đến bất kỳ quốc gia nào. “Các đề nghị dẫn độ của Thái Lan đều uy tín, được các nước châu Âu và Mỹ xem trọng. Chúng tôi cần có thông tin rõ ràng và tuân thủ đúng pháp luật” - ông Amnat cho biết. Ông cũng nhấn mạnh hiện Thái Lan chưa có thông tin liệu bà Yingluck đã xin tị nạn hay chưa, vì vậy chính phủ Bangkok không muốn hành động vội vã mà phản tác dụng.

"200.000 bảng Anh (tức gần 270.000 USD) là mức tiền đầu tư một người phải nắm trong tay nếu muốn xin visa khởi nghiệp tại Anh, trong trường hợp người xin visa đến từ quốc gia nằm ngoài Khu vực kinh tế châu Âu (EEA) hoặc Thụy Sĩ, theo The Nation.

Thái Lan đang đối diện với nhiều khó khăn trong vụ truy tìm bà Yingluck. Cảnh sát Hoàng gia Thái Lan mới đây đã gửi thêm cho Interpol phán quyết của tòa án tối cao liên quan đến vụ kiện cựu thủ tướng vào năm ngoái. Theo Phòng Quan hệ đối ngoại của lực lượng cảnh sát Thái Lan, cơ quan Interpol đến nay vẫn chưa phát lệnh cảnh báo về bà Yingluck vì muốn nước này bổ sung hồ sơ và chứng cứ. Mặt khác, theo ngoại trưởng Thái Lan, nhiều nước phương Tây không đòi hỏi người xin tị nạn chính trị phải có hộ chiếu. Việc chính quyền Thái Lan vô hiệu hóa các hộ chiếu của bà Yingluck có thể không ngăn được bà xin tị nạn chính trị ở châu Âu. Phía Bộ Ngoại giao Anh cũng không tiết lộ tình trạng pháp lý của bà Yingluck tại nước này và liệu bà có xin visa hay tị nạn hay chưa.

Trong tình hình các nỗ lực dẫn độ có phần bế tắc, Thủ tướng Thái Lan Prayut Chan-o-cha nhận định không nên nhìn nhận việc đưa bà Yingluck về nước là một vấn đề quá lớn. Ông cho rằng mọi quốc gia đều có các tiêu chuẩn và lý do riêng khi cân nhắc các đề nghị dẫn độ. “Nếu anh em nhà Shinawatra được đưa về nước, đó sẽ là điều rất tốt. Nhưng vấn đề này liên quan đến nước ngoài và chúng ta không có khả năng kiểm soát. Vẫn còn nhiều phương diện khác cần cân nhắc” - ông Prayut nhận định.

Đối với trường hợp cựu thủ tướng Thaksin Shinawatra đã sống lưu vong nhiều năm qua để tránh án hai năm tù giam, ông Amnat xác nhận chính quyền Thái Lan đã gửi đi nhiều yêu cần dẫn độ ông về nước. Theo tờ Bangkok Post, các yêu cầu dẫn độ được gửi đến một số quốc gia châu Âu và châu Á để tìm cách xác nhận nơi ở chính xác hiện nay của ông Thaksin.

Có nhiều tin đồn cho rằng ông Thaksin đang ở Dubai, thuộc Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE). Tuy nhiên, tất cả quốc gia được Thái Lan liên hệ đều trả lời rằng ông Thaksin chưa từng hoặc đã không còn trú tại nước họ, ông Amnat cho biết. Không có thông tin cho thấy Thái Lan có gửi yêu cầu dẫn độ ông Thaksin đến UAE hay không, theo Bangkok Post.

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…