Toshiba có thể thua lỗ kỷ lục 8,3 tỷ USD trong tài khóa 2017

Tập đoàn điện tử Toshiba của Nhật Bản dự báo tập đoàn này có khả năng lỗ ròng ở mức cao kỷ lục 950 tỷ yen (8,3 tỷ USD) trong tài khóa 2016 (vừa kết thúc vào tháng 3/2017).
Toshiba có thể thua lỗ kỷ lục 8,3 tỷ USD trong tài khóa 2017

Trong thông báo ngày 15/5, Toshiba cho biết mức thua lỗ này cao gần gấp đôi so với mức 460 tỷ yen (4,1 tỷ USD) trong tài khóa 2015.

Tuy nhiên, đây mới chỉ là mức dự báo, bởi kết quả này hiện vẫn chưa được các kiểm toán viên công nhận do những nghi vấn xung quanh việc Toshiba mua lại công ty hạt nhân CB&I Stone & Webster của Mỹ.

CB&I Stone & Webster là công ty năng lượng hạt nhân có trụ sở tại Mỹ. Công ty này được thành lập hồi năm 2013 và đã được công ty Westinghouse mua lại vào tháng 1/2016.

Trước đó, Toshiba đã "thâu tóm" Westinghouse hồi năm 2006. Tuy nhiên, mới đây Westinghouse đã đệ đơn xin bảo hộ phá sản. Chủ tịch Toshiba, Satoshi Tsunakawa nhận định chiến lược phát triển Westinghouse của tập đoàn này là một sai lầm và cho biết sẽ không tiếp tục đầu tư vào các dự án hạt nhân.

"Toshiba đang muốn nhượng lại mảng kinh doanh vi mạch máy tính để tăng ngân sách. Tuy nhiên, tập đoàn này lại vướng vào vụ tranh chấp với đối tác liên doanh Mỹ Western Digital, vốn yêu cầu Toshiba không được bán mảng này cho các công ty khác theo một thỏa thuận được hai bên ký kết.

Các chi phí trong ngành công nghiệp hạt nhân đã tăng vọt kể từ sau trận động đất và sóng thần hồi tháng 3/2011 tại Đông Bắc Nhật Bản, dẫn đến sự cố tại 3 lò phản ứng hạt nhân ở nhà máy điện Dai-ichi ở thành phố Fukushima.

Nhà chức trách Nhật Bản đã yêu cầu các công ty hạt nhân thực hiện các biện pháp bảo vệ nghiêm ngặt hơn trong việc vận hành hoặc xây dựng các lò phản ứng.

>> Toshiba tiếp tục hoãn công bố báo cáo tài chính

Có thể bạn quan tâm

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…