Facebook trả giá tỷ USD mua Kustomer, quyết "bành trướng" trong TMĐT

Một trong những nền tảng mạng xã hội lớn nhất thế giới - Facebook được cho là sẽ chi 1 tỷ USD để mua lại phần mềm quản lý quan hệ khách hàng rất tiềm năng hiện nay - Kustomer.
Facebook trả giá tỷ USD mua Kustomer, quyết "bành trướng" trong TMĐT

Facebook đang phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ đến từ giới chính sách khi mua lại các công ty khởi nghiệp đầy hứa hẹn và sau đó sử dụng cũng như quản lý các công ty này để tránh những sự cạnh tranh trong tương lai. Mặc dù chịu áp lực lớn từ chính quyền nhưng Facebook, dường như, không quá bận tâm đến các vấn đề này.

Bằng chứng là, vào ngày thứ hai (31/11) vừa qua, Facebook cho biết, họ đang có kế hoạch mua lại Kustomer nhằm cải thiện khả năng quản lý dữ liệu khách hàng cũng như hỗ trợ xây dựng hoạt động kinh doanh thương mại điện tử của mình.

Kustomer - một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại New York - là một doanh nghiẹp mới nổi đầy ấn tượng khi huy động được 170 triệu USD từ các quỹ đầu tư mạo hiểm để phát triển hoạt động kinh doanh của mình. 

Nếu thoả thuận này được diễn ra, Facebook sẽ có thể hỗ trợ khách hàng và doanh nghiệp của mình tương tác trên các ứng dụng như Whatsapp, Instagram, Facebook Messenger. "Hiện có khoảng 175 triệu khách hàng kết nối với các doanh nghiệp, nhà bán hàng bằng Whatsapp", Facebook cho biết trong một thông báo gần đây. 

"Nhắn tin cung cấp trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng và cũng thúc đấy doanh số bán hàng cho doanh nghiệp", Dan Levy và Matt Idema - Giám đốc điều hành của Facebook và WhatsApp cho biết trong một bài đăng trên blog của công ty mới đây.

Facebook đã công bố thông tin về vụ thương thảo này mặc cho Ủy ban Thương mại Liên bang và hàng chục bang khác trên toàn nước Mỹ đang chuẩn bị thực hiện các vụ kiện chống độc quyền chống liên quan đến nền tảng mạng xã hội này.

Facebook đã "thống trị" mạng xã hội thông qua việc mua lại Instagram với giá 1 tỷ USD vào năm 2012 và bỏ ra 18 tỷ USD cho WhatsApp vào năm 2014. Đây sẽ là những vụ mua bán được giới cầm quyền Hoa Kỳ cực kỳ lưu tâm. Mặc dù, các nền tảng này không cạng tranh nhau nhưng lại trở thành ứng dụng phổ biến của hàng tỷ người dùng trên toàn thế giới. 

Đại diện của Facebook cho biết, khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực công nghệ vẫn còn rất khốc liệt, đặc biệt khi Kustomer không phải là một ứng dụng mạng xã hội mà là một trong những phần mềm "gắn liền" với mảng kinh doanh chính của Facebook.

"Thỏa thuận này nhằm cung cấp nhiều lựa chọn hơn và tạo nên sản phẩm tốt hơn cho người tiêu dùng. Chìa khóa thành công của Facebook luôn là sự đổi mới. M&A chỉ là một phần trong chiến lược kinh doanh tổng thể của chúng tôi và chúng tôi sẽ tiếp tục chứng minh cho các nhà quản lý thấy rằng sự cạnh tranh trong lĩnh vực công nghệ là rất sôi động", đại diện này nhấn mạnh. 

Được thành lập vào năm 2015, Kustomer trở thành một doanh nghiệp đầy hứa hẹn  khi đơn giản hóa quy trình back-end (quy trình được sử dụng nhiều trong quá trình xây dựng website_PV), đã được nhiều công ty (trong danh sách Fortune 500) sử dụng để phục vụ khách hàng. Công ty khởi nghiệp này tự giới thiệu mình như một giải pháp thay thế cho các công ty phần mềm dịch vụ khách hàng khác như Zendesk và Oracle. Các nhà đầu tư của Kustomer bao gồm Battery Ventures, Canaan Partners và Redpoint Ventures.

Facebook cho biết phần mềm của Kustomer có thể giúp hỗ trợ hàng triệu cuộc trò chuyện, giải đáp thắc mắc của khách hàng khi mua bán hàng hoá, từ đó giúp doanh nghiệp phục vụ khách hàng được dễ dàng hơn.

Đặc biệt, ứng dụng nhắn tin WhatsApp của Facebook, hiện có hơn một tỷ người dùng, đã mở rộng sang các dịch vụ nhắn tin dành cho doanh nghiệp. Trong những tháng gần đây, WhatsApp đã xây dựng một "không gian đặc biệt" cho phép kết nối các doanh nghiệp và khách hàng ở nhiều khu vực như Mỹ Latinh, Đông Nam Á và các nơi khác thực hiện các giao dịch thông qua ứng dụng nhắn tin. Ở Ấn Độ, nơi ngày càng có nhiều người mua điện thoại thông minh và sử dụng WhatsApp. Ứng dụng nhắn tin này đang cho thấy cơ hội mở rộng các nền tảng dịch vụ thương mại kỹ thuật số trong tương lai. 

“Mọi người đã chuyển sang nhắn tin, với hơn 100 tỷ tin nhắn được gửi mỗi ngày trên WhatsApp. Khách hàng bắt đầu sử dụng các kênh hiện đại như nhắn tin để nói chuyện với người bán hàng. Đó là một trải nghiệm tốt hơn là phải chờ đợi cũng như hiệu quả hơn so với gửi email", ông Idema - Giám đốc điều hành Whatsapp cho biết trong một cuộc phỏng vấn. 

Nhu cầu quản lý các khách hàng online cũng tăng lên trong thời đại dịch Covid-19. Hàng triệu người đã chuyển sang mua sắm cũng như giao tiếp với người bán hàng thông quan online thay vì gặp trực tiếp. Điều đó đã dẫn đến sự bùng nổ các phần mềm nhằm quản lý, xử lý kết nối hay liên hệ giữa khách hàng và doanh nghiệp trong tương lai.

“Xu hướng này sẽ xảy ra một cách tự nhiên. Thay vì đầu tư thuê mặt bằng cửa hàng và địa điểm bán lẻ đắt tiền, các công ty đang đầu tư nhiều hơn vào các công cụ và trải nghiệm kỹ thuật số", ông Brad Birnbaum, một trong những nhà sáng lập của Kustomer chia sẻ. 

Theo NY Times

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…