OECD: Tăng trưởng toàn cầu đang chậm lại

Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) cho rằng, tăng trưởng với kinh tế toàn cầu năm nay và năm 2020 có thể chậm lại do nhiều rủi ro của nền kinh tế thế giới vẫn còn khá rõ nét.
OECD: Tăng trưởng toàn cầu đang chậm lại

Cụ thể, căng thẳng thương mại của các nền kinh tế lớn trên thế giới và bất ổn quanh việc Anh rời EU (Brexit) khiến thương mại và kinh doanh toàn cầu chịu nhiều ảnh hưởng.

"Mức độ bất ổn chính sách cao, căng thẳng thương mại kéo dài và niềm tin tiêu dùng, kinh doanh tiếp tục suy giảm là nguyên nhân cho việc này", OECD cho biết.

OECD dự báo toàn cầu chỉ tăng trưởng 3,3% năm nay và 3,4% năm tới. Tốc độ này giảm lần lượt 0,2% và 0,1% so với báo cáo tháng 11 năm ngoái.

Hiện, Châu Âu vẫn còn chịu tác động từ rủi ro Brexit. Các bất ổn chính sách tại châu Âu vẫn còn rất lớn. "Nếu việc này không diễn ra đúng trật tự, các nền kinh tế Châu Âu sẽ phải trả giá đắt", báo cáo khẳng định. 

Dự báo tăng trưởng kinh tế một số nước của OECD (mang tính tạm thời)

Nền kinh tế toàn cầu đang phải đối mặt với những bất ổn ngày càng nghiêm trọng", chuyên gia kinh tế trưởng của OECD Laurence Boone đánh giá.

Thoe bà Boone, bất kỳ một sự suy giảm nào cũng có thể tạo nên ảnh hưởng trên phạm vi toàn thế giới, đặc biệt là nếu phạm vi ảnh hưởng đó liên quan đến thị trường tài chính. Chính phủ nên tăng cường đối thoại đa phương để hạn chế rủi ro và phối hợp các hành động chính sách", bà Boone khẳng định thêm. 

Có thể bạn quan tâm

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…