Tập đoàn vận tải lớn nhất nước Pháp muốn được cấp phép bay tại Việt Nam

Tập đoàn CMA-CGM - Tập đoàn vận tải và logistics hàng đầu Pháp và thế giới khẳng định, Việt Nam là một trong 20 địa bàn đầu tư chiến lược của Tập đoàn trên toàn cầu.
Tập đoàn vận tải CMA-CGM

Hiện, Tập đoàn CMA-CGM cho biết đang chuẩn bị thực hiện các thủ tục đề nghị cấp giấy phép bay cho Công ty vận tải hàng không CMA-CGM (CC Air Cargo). Ngoài ra, Tập đoàn này cũng đề xuất được đầu tư vào dự án mở rộng dự án Cảng Gemalink giai đoạn 2 tại Cái Mép, dự án đầu tư tại bến cảng Lạch Huyện, Hải Phòng; kế hoạch đầu tư cảng cạn tại miền Nam Việt Nam. 

Tập đoàn CMA-CGM đã đầu tư vào cơ sở hạ tầng cảng tại Việt Nam từ năm 1994, thông qua quan hệ đối tác liên doanh với Tổng Công ty cổ phần Đường sông Miền Nam (Sowatco) và Mitsui&Co (Nhật Bản) tại khu cảng VICT ở Thành phố Hồ Chí Minh. Tập đoàn hiện cũng cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không với Công ty CC Air Cargo và dịch vụ logistics trên đất liền với CEVA Logistics.

Về phía Việt Nam, việc Tập đoàn CMA-CGM mở rộng đầu tư cảng cạn tại miền Nam Việt Nam, nơi còn nhiều dư địa phát triển các cảng cạn rất được ủng hộ. Về việc cấp giấy phép bay cho Công ty CC Air Cargo, Tập đoàn CMA-CGM cần triển khai các thủ tục theo quy định. Việt Nam sẽ tích cực hỗ trợ và giải quyết các khó khăn, vướng mắc phát sinh theo quy định.

Trong thời gian tới, Tập đoàn CMA-CGM cần tiếp tục phối hợp, làm việc chặt chẽ với các cơ quan liên quan để được hướng dẫn, hỗ trợ xử lý vướng mắc, thực hiện triển khai các dự án cảng biển theo đúng quy định của pháp luật và quy hoạch, theo hướng tăng cường liên kết giữa các doanh nghiệp, bảo đảm môi trường, mang lại hiệu quả cho cả hai bên.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Doanh nghiệp gia đình chuyển giao thế hệ

Chuyển giao thế hệ: Bài toán đau đầu của các doanh nghiệp gia đình

Các công ty gia đình (những công ty trong đó gia tộc nắm giữ ít nhất 20% cổ phần hoặc quyền biểu quyết, và đã ít nhất một lần chuyển giao thế hệ) chiếm gần 25% số doanh nghiệp niêm yết lớn trên toàn thế giới. Tại Mỹ, họ chiếm 1/16 các công ty đại chúng lớn; tại châu Âu, con số này là 1/7...

“Trò chơi vương quyền” kiểm soát eo biển Hormuz

“Trò chơi vương quyền” kiểm soát eo biển Hormuz

Tình trạng hỗn loạn và bất nhất xoay quanh việc mở lại eo biển Hormuz đang làm gia tăng rủi ro nguồn cung năng lượng toàn cầu trong bối cảnh Tehran áp đặt các điều kiện kiểm soát riêng gây tranh cãi quốc tế…

AI gây “bão sa thải” tại Mỹ, Trung Quốc thì sao?

AI gây “bão sa thải” tại Mỹ, Trung Quốc thì sao?

Khác với làn sóng sa thải nhân sự do AI đang lan rộng tại Mỹ, các tác động trên thị trường lao động Trung Quốc là hạn chế hơn, song quốc gia tỷ dân vẫn đối mặt với áp lực dài hạn về việc làm và chuyển dịch kỹ năng…