Tháng 7 không còn là mùa cao điểm du lịch của châu Âu

Do các tác động của biến đổi khí hậu, tháng 4 được đánh giá sẽ thay thế tháng 7 để trở thành mùa du lịch cao điểm tại châu Âu…

Khách du lịch tại Ý
Khách du lịch tại Ý

Với nhiệt độ ở châu Âu đã lên đến mốc kỷ lục vào mùa hè này, xu hướng du lịch dự kiến sẽ có sự thay đổi trong những năm tới.

Theo báo cáo của Uỷ ban Du lịch châu Âu, do hiện tượng nóng lên toàn cầu, nhu cầu du lịch tới châu Âu sẽ dần chuyển sang thời điểm tháng 4 thay vì tháng 7 như trước đây.

Như Ủy ban giải thích, nguy cơ nhiệt độ tăng thêm 3 hoặc 4 độ C sẽ làm giảm gần 10% lượng khách du lịch trong mùa hè ở các khu vực ven biển phía Nam. Mặt khác, nhu cầu về du lịch tới phía bắc sẽ tăng thêm 5% và nhiều người sẽ chọn đi du lịch trước khi mùa hè chính thức bắt đầu để hưởng thụ thời tiết mát mẻ.

“Dựa trên các dữ liệu được báo cáo, sự quan tâm của khách du lịch đối với châu Âu sẽ giảm vào tháng 7 và tăng vào tháng 4. Dù cho có sự thay đổi nhu cầu theo mùa, nhưng du lịch sẽ vẫn phát triển tốt trong thời gian tới”, tuyên bố của Ủy ban EU nhấn mạnh.

Trong một cuộc khảo sát được thực hiện đầu năm nay cho thấy, gần 30% khách du lịch tới châu Âu có ý định đến đây trong thời gian tháng 4 đến tháng 5, tăng 6% so với năm 2022. Ngược lại, chỉ có 23% người mong đợi thực hiện các chuyến đi trong tháng 7 tháng 8, giảm 9% so với năm ngoái. Sự thay đổi này có thể phản ánh mong muốn tránh đám đông cao điểm và các đợt nắng nóng.

Năm nay, Ý, Pháp, Hy Lạp và Bồ Đào Nha - những nơi thường chào đón hàng triệu lượt khách đến mỗi mùa hè - đã ghi nhận một số khu vực có nhiệt độ cao nhất trong hơn 50 năm. Và cũng vì nhiệt độ tăng cao mà những điểm đến này phải đối mặt với nạn cháy rừng, đe dọa đến cuộc sống người dân và sự an toàn của du khách.

châu âu.png

Chi phí đi lại tăng do lạm phát và tài chính cá nhân vẫn là mối quan tâm lớn nhất của du khách. Điều này có thể giải thích tại sao 51% khách du lịch đã chủ động đặt chỗ trước toàn bộ cho chuyến đi – tăng 8% so với năm ngoái – để đảm bảo có được mức giá “hời nhất”.

Điều kiện thời tiết dễ chịu (18%) là động lực lớn nhất trong quá trình lựa chọn điểm đến, tiếp theo là những ưu đãi du lịch hấp dẫn (17%), không quá đông đúc (11%) và sự thân thiện của cộng đồng địa phương (10%). Bên cạnh đó, 7% du khách cho rằng các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt là mối lo ngại đáng kể. Cuộc chiến đang diễn ra ở Ukraine vẫn là một mối lo ngại khác (12%), chủ yếu là ở những người được hỏi ở Thụy Sĩ, Ba Lan, Áo, Ý và Hà Lan.

Riêng đối với người dân châu Âu, để đối phó với chi phí du lịch ngày càng tăng, 37% hiện đang phân bổ ngân sách trên 1.500 Euro cho mỗi chuyến đi trong khu vực– tăng 7% so với năm 2022. Ngoài ra, 19% du khách dự kiến sẽ chi tiêu nhiều hơn cho các chuyến đi sắp tới.

Pháp và Tây Ban Nha vẫn là những điểm đến được yêu thích nhất. Ý, Hy Lạp và Đức theo sau, trong đó Bỉ cũng lọt vào danh sách 10 điểm hàng đầu ở châu Âu.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Trung tâm dữ liệu của Alibaba tại Nội Mông (Trung Quốc)

Trung Quốc đổ xô xây trung tâm dữ liệu AI giữa vùng đất khô hạn

Nội Mông đang nổi lên thành một trong những cụm trung tâm dữ liệu AI phát triển nhanh nhất châu Á khi Trung Quốc đẩy mạnh đầu tư hạ tầng tính toán, tận dụng điện giá rẻ và năng lượng tái tạo, nhưng đồng thời đối mặt bài toán thiếu nước và sự phụ thuộc đáng kể vào than…

Giá lương thực toàn cầu dự kiến tăng hai chữ số

Giá lương thực toàn cầu dự kiến tăng hai chữ số

Chiến sự Nga - Ukraine, xung đột tại Trung Đông cùng các đợt nắng nóng và hạn hán nghiêm trọng tại châu Âu đang đẩy chi phí sản xuất lương thực tăng mạnh, từ đó khiến giá cả của những mặt hàng thiết yếu như bánh mì, mì ống trở nên đắt đỏ hơn rất nhiều...

Singapore đối mặt bài toán tăng trưởng hai tốc độ

Singapore đối mặt bài toán tăng trưởng hai tốc độ

Singapore đang hưởng lợi lớn từ cơn sốt đầu tư AI toàn cầu, nhưng việc đà tăng trưởng tập trung chủ yếu vào công nghệ, điện tử và các doanh nghiệp lớn đang làm lộ rõ khoảng cách với khu vực doanh nghiệp nhỏ và dịch vụ, qua đó gia tăng nguy cơ nền kinh tế vận hành theo mô hình chữ K hai tốc độ…

Liên doanh của tỷ phú Jeff Bezos đã mua lại 30% cổ phần CLB bóng đá Liverpool

Vì sao nhiều CLB Premier League thua lỗ nhưng vẫn hút được vốn đầu tư?

Thương vụ bán cổ phần Liverpool cho liên danh của tỷ phú Jeff Bezos cho thấy sức hút ngày càng lớn của các câu lạc bộ bóng đá Anh, dù phần lớn đối mặt với thua lỗ và chi phí vận hành cao, nhưng nhà đầu tư vẫn nhìn thấy tiềm năng từ giá trị thương hiệu, sân vận động và các nguồn doanh thu mới…

Nắng nóng cực đoan có thể khiến kinh tế EU thiệt hại 180 tỷ euro

Nắng nóng cực đoan có thể khiến kinh tế EU thiệt hại 180 tỷ euro

Nắng nóng cực đoan và cháy rừng có thể khiến Liên minh châu Âu thiệt hại khoảng 180 tỷ euro, tương đương 1% GDP, gần như xóa sạch mức tăng trưởng dự kiến của cả khối, đồng thời gây tổn thất lớn về năng suất lao động, sản lượng nông nghiệp, năng lượng và con người….

Nestlé, Walmart, Coca-Cola và cuộc đua thích ứng với hành vi tiêu dùng thời GLP-1

Nestlé, Walmart, Coca-Cola và cuộc đua thích ứng với hành vi tiêu dùng thời GLP-1

GLP-1 đang tạo ra làn sóng thay đổi lớn đối với ngành hàng tiêu dùng toàn cầu. Khi hàng triệu người ăn ít hơn, lựa chọn sản phẩm chất lượng cao và chi tiêu theo những ưu tiên mới, các tập đoàn thực phẩm, đồ uống và bán lẻ buộc phải bước vào một cuộc đua để thích ứng với bối cảnh chưa từng có…

Một vụ nổ có kiểm soát được ghi lại tại lòng sông Danube ở làng (Romania) vào ngày 3/8/2026. Vụ nổ nhằm mục đích làm sâu thêm luồng sông và điều hướng lượng nước lớn hơn chảy về phía hệ thống làm mát của Nhà máy điện hạt nhân Cernavoda

Hạn hán lịch sử đe dọa cỗ máy kinh tế châu Âu

Đợt hạn hán nghiêm trọng chưa từng có đang khiến mực nước tại các con sông lớn ở châu Âu xuống mức thấp kỷ lục, đe dọa đến hoạt động sản xuất điện, vận tải, chuỗi cung ứng và tăng trưởng kinh tế, đồng thời cho thấy tác động ngày càng rõ nét của biến đổi khí hậu đối với nền kinh tế khu vực…

Philippines bây giờ mới xuất phát trong cuộc đua EV tại Đông Nam Á

Philippines bây giờ mới xuất phát trong cuộc đua EV tại Đông Nam Á

Philippines đang đặt cược 1 tỷ USD cho chiến lược xe điện nhằm thu hút các nhà sản xuất toàn cầu, nhưng quốc gia này vẫn cần vượt qua một khoảng cách lớn về chuỗi cung ứng, hạ tầng cũng như năng lực công nghiệp để có thể cạnh tranh với các trung tâm EV Đông Nam Á như Thái Lan, Việt Nam và Indonesia…