Muốn hạn chế thua lỗ, Uber bán công ty phát triển hệ thống tự lái cho Aurora?

Công ty khởi nghiệp Aurora đang tiến hành các thoả thuận để mua lại Advance Technologies Group - một công ty con hoạt động của Uber, hoạt động trong lĩnh vực phát triển công nghệ tự lái.
Muốn hạn chế thua lỗ, Uber bán công ty phát triển hệ thống tự lái cho Aurora?

Aurora Innovation - một trong những đối thủ cạnh tranh của Uber đã lên kế hoạch mua lại công ty phát triển hệ thống tự lái Advanced Technologies Group (ATG) của Uber. Thỏa thuận mua bán này dự kiến  hoàn thành vào quý I/2021. Theo giới thạo tin, Aurora có thể bỏ ra khoảng 4 tỷ USD để mua ATG. Trước đó, ATG được định giá lên tới 7,25 tỷ USD vào tháng 4 năm 2019 sau khi được Softbank, Denso và Toyota mua cổ phần.

Giám đốc điều hành Uber, Dara Khosrowshahi sẽ tham gia vào HĐQT của công ty này sau thương vụ trên. Bản thân Uber cũng sẽ đầu tư 400 triệu USD vào Aurora.

Sau thương vụ, các nhà đầu tư của Uber và ATG dự kiến sở hữu 40% cổ phần của Aurora, theo một hồ sơ quy định kèm thỏa thuận. Riêng Uber sẽ nắm giữ 26% cổ phần. 

“Với việc bổ sung thêm ATG, Aurora sẽ có một đội ngũ và công nghệ cực kỳ mạnh mẽ, một con đường rộng mở đến các thị trường và một nguồn lực để phục vụ,” Chris Urmson, nhà đồng sáng lập, CEO của Aurora cho biết. “Nói một cách đơn giản, Aurora sẽ là công ty nắm giữ vị trí tốt nhất để cung cấp các sản phẩm tự lái cần thiết để giúp quá trình vận chuyển và hậu cần an toàn, dễ tiếp cận và ít tốn kém hơn”.

“Hiện không có nhiều công nghệ hứa hẹn cải thiện cuộc sống của con người bằng phương tiện giao thông an toàn, dễ tiếp cận và thân thiện với môi trường như phương tiện tự lái. Trong 5 năm qua, đội ngũ phi thường của chúng tôi tại ATG đã đi đầu trong nỗ lực này và khi hợp lực với Aurora, họ có được những lợi thế giúp thực hiện lời hứa đó nhanh hơn nữa", Dara Khosrowshahi nhận xét. 

Aurora được hỗ trợ bởi Hyundai, Amazon và các công ty liên doanh lớn bao gồm Greylock và Sequoia. TechCrunch lần đầu tiên đưa tin vào tháng 11 rằng hai công ty đang đàm phán về ATG.

Năm 2016, người đồng sáng lập và cựu Giám đốc điều hành của Uber, Travis Kalanick từng nhận định, ông tin rằng thế giới sẽ sớm chuyển sang các phương tiện tự lái, do đó việc đẩy mạnh đầu tư là thực sự cần thiết. ATG từng được kỳ vọng là “cuộc chơi” lâu dài của Uber, nhưng đơn vị này đã phải trải qua những thách thức về tính an toàn cũng như để lại mức chi phí cao. Trong suốt một năm trải qua đại dịch, Uber đã nỗ lực để hạn chế thua lỗ trong hoạt động kinh doanh dịch vụ gọi xe, kiểm soát chi phí kinh doanh - bao gồm cả những đợt cắt giảm nhân sự lớn vào mùa xuân - và phát triển hoạt động kinh doanh giao hàng.

Đầu năm nay, Uber đã gây tranh cãi khi chuyển Jump - công ty con chuyên chia sẻ xe đạp điện cho Lime - một công ty di động vi mô khác mà Uber đã đầu tư. Trước đó, Uber đã mua lại toàn bộ Jump vào năm 2018 với mục đích điều hành và phát triển thương hiệu đó một cách độc lập.

Nguồn: CNN

Xem thêm

Toyota sẽ ra mắt công nghệ tự lái cho dòng xe thương mại

Toyota sẽ ra mắt công nghệ tự lái cho dòng xe thương mại

Ngày 17/12 ông James Kuffner - Giám đốc Viện nghiên cứu và phát triển nâng cao của Toyota (TRI-AD), đã xác nhận thông tin về việc Toyota sẽ ra mắt dòng xe ôtô tự lái "cấp độ 2" đầu tiên của mình, có khả năng tự lái trên đường quốc lộ.

Có thể bạn quan tâm

Trung Quốc xây dựng hàng chục trường học dành riêng cho robot

Trung Quốc xây dựng hàng chục trường học dành riêng cho robot

Trung Quốc đang xây dựng hàng loạt trung tâm đào tạo cho robot hình người nhằm giải quyết điểm nghẽn lớn nhất của ngành là thiếu dữ liệu tương tác vật lý chất lượng cao, qua đó thúc đẩy “bộ não” robot, mở rộng khả năng ứng dụng và củng cố lợi thế sản xuất trong cuộc đua robot toàn cầu…

Fed đứng trước bài toán lãi suất

Fed đứng trước bài toán lãi suất

Ngân hàng UOB cho rằng nhiều khả năng Fed sẽ tiếp tục giữ nguyên lãi suất trong phần còn lại của năm 2026 dù lạm phát, giá dầu, lợi suất trái phiếu và bất định địa chính trị tiếp tục đặt ra thách thức lớn đối với chính sách tiền tệ Mỹ…

Trung Quốc biến vé xem phim thành chìa khóa kích hoạt tiêu dùng

Trung Quốc biến vé xem phim thành chìa khóa kích hoạt tiêu dùng

Trung Quốc đang biến vé xem phim thành “chiếc chìa khóa” kết nối người tiêu dùng với hàng loạt hệ thống nhà hàng, du lịch, bán lẻ và các hoạt động văn hóa, qua đó mở rộng giá trị kinh tế của mỗi bộ phim vượt xa doanh thu đơn thuần tại phòng vé…

Pháp - Trung đối đầu về đạo luật nhắm vào Shein và Temu

Pháp - Trung đối đầu về đạo luật nhắm vào Shein và Temu

Đạo luật mới của Pháp đang khiến Paris và Bắc Kinh rơi vào một cuộc tranh cãi thương mại khi Trung Quốc cáo buộc chính sách này phân biệt đối xử với doanh nghiệp Trung Quốc, trong khi Pháp khẳng định đây là biện pháp nhằm bảo vệ môi trường, người tiêu dùng và ngành may mặc nội địa…

Vì sao Venezuela khó giải cơn khát dầu khẩn cấp của Mỹ?

Vì sao Venezuela khó giải cơn khát dầu khẩn cấp của Mỹ?

Thỏa thuận giữa ông Donald Trump và Venezuela sẽ mở ra quyền tiếp cận nguồn dầu khổng lồ cho Mỹ, nhưng hạn chế về chất lượng dầu, cơ sở hạ tầng, quy định của Quốc hội và thời gian triển khai khiến kế hoạch dùng dầu Venezuela để lấp đầy Kho SPR khó trở thành giải pháp hiệu quả trước mắt…

Ngành công nghiệp giấc ngủ Hàn Quốc bước vào cuộc đua mới

Ngành công nghiệp giấc ngủ Hàn Quốc bước vào cuộc đua mới

Từ những chiếc nệm hàng triệu won đến thiết bị công nghệ và các sản phẩm hỗ trợ giấc ngủ, trào lưu “sleepmaxxing” đang thúc đẩy ngành công nghiệp giấc ngủ Hàn Quốc tăng trưởng mạnh mẽ khi người tiêu dùng sẵn sàng chi tiền để nâng cấp chất lượng cuộc sống…

Bản đồ kinh tế EU thay đổi như thế nào sau 20 năm?

Bản đồ kinh tế EU thay đổi như thế nào sau 20 năm?

Đức tiếp tục là nền kinh tế lớn nhất Liên minh châu Âu khi chiếm 24,1% GDP toàn khối năm 2025, nhưng tỷ trọng chung của nhóm “Big Four” gồm Đức, Pháp, Italy và Tây Ban Nha lại giảm đáng kể trong 20 năm qua, trái ngược với đà tăng của Ba Lan, Ireland và Romania….