Thâm hụt ngân sách Mỹ chạm mốc cao thứ 3 trong lịch sử

Thâm hụt ngân sách Mỹ đã vượt lên mức 1,8 nghìn tỷ USD trong năm tài chính 2024 do khoản lãi cho nợ công tăng gần 30% và chi tiêu cho an sinh xã hội, y tế và quốc phòng gia tăng đáng kể…

Thâm hụt ngân sách Mỹ chạm mốc cao thứ 3 trong lịch sử

Theo báo cáo mới được công bố bởi Bộ Tài chính Mỹ, thâm hụt chính sách của nền kinh tế số 1 thế giới đã tăng lên 1.833 tỷ USD trong năm tài chính 2024. Đây là mức thâm hụt cao thứ 3 trong lịch sử nước Mỹ, chỉ xếp sau mức 3 nghìn tỷ USD vào năm 2020 và 2,7 nghìn tỷ USD vào tài khóa 2021.

Tổng mức thâm hụt năm 2024 (tính từ 1/10/2023 - 30/9/2024) đã tăng 8%, tương đương 138 tỷ USD so với mức 1.695 tỷ ghi nhận trong năm tài chính 2023.

Tính theo phần trăm tổng sản phẩm quốc nội (GDP), mức thâm hụt ngân sách của Mỹ là 6,4%, cao hơn so với 6,2% của năm trước.

Trên thực tế, mức thâm hụt năm 2023 giảm nhờ việc đảo ngược khoản chi 330 tỷ USD liên quan đến chương trình xóa nợ sinh viên của Tổng thống Joe Biden sau khi bị Tòa án Tối cao bác bỏ. Nếu không có sự điều chỉnh này, thâm hụt sẽ vượt 2 nghìn tỷ USD.

Nguyên nhân lớn nhất dẫn đến thâm hụt trong năm nay là chi phí lãi tăng cao và khối lượng nợ nhiều hơn. Con số này thậm chí đã vượt cả ngân sách dành cho chương trình chăm sóc sức khỏe Medicare cho người cao tuổi và chi tiêu quốc phòng.

Nhiều chuyên gia cho rằng, vấn đề này có thể gây khó khăn cho Phó Tổng thống Kamala Harris trong chiến dịch tranh cử Tổng thống Mỹ mặc dù trước đó, bà Harris đã nhiều lần khẳng định rằng mình sẽ có cách quản lý tài chính tốt hơn so với đối thủ Donald Trump. Theo ước tính của Ủy ban Trách nhiệm Ngân sách Liên bang, các kế hoạch của ông Trump có thể khiến nợ công tăng thêm 7,5 nghìn tỷ USD, gấp đôi mức 3,5 nghìn tỷ USD từ các đề xuất của bà Harris.

Một quan chức cấp cao của Bộ Tài chính Mỹ cho biết, lãi suất bình quân gia quyền của nợ công là 3,32% trong tháng 9, tăng 0,35 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước, nhưng đã giảm từ mức 3,35% vào tháng 8. Đây là lần giảm đầu tiên theo tháng kể từ tháng 1/2022.

Một số yếu tố khác đã góp phần làm tăng chi tiêu của Mỹ trong năm 2024 bao gồm an sinh xã hội tăng 7% lên 1.520 tỷ USD; chương trình sức khoẻ Medicare tăng 4% lên 1.050 tỷ USD và chi tiêu quốc phòng tăng 6% lên 826 tỷ USD.

Trong khi đó, nguồn thu ngân sách trong năm tài chính 2024 đạt kỷ lục 4.919 tỷ USD, tăng 11% (tương đương 479 tỷ USD) so với năm trước, chủ yếu nhờ sự gia tăng từ thuế thu nhập không khấu trừ và thuế doanh nghiệp. Chi tiêu cho năm 2024 cũng tăng 10%, tương đương 617 tỷ USD, lên 6.752 tỷ USD.

Xem thêm

Cuộc đua Nhà Trắng: Tương lai ngành xe điện Mỹ và ván cược tỷ đô từ Hàn Quốc

Cuộc đua Nhà Trắng: Tương lai ngành xe điện Mỹ và ván cược tỷ đô từ Hàn Quốc

Cuộc tranh cử tổng thống Mỹ đang làm dấy lên các tranh luận về tương lai của ngành công nghiệp xe điện. Trong đó, Hàn Quốc lo ngại rằng hàng tỷ USD của họ có thể gặp rủi ro khi những thay đổi chính sách có thể ảnh hưởng đến hàng loạt dự án và ưu đãi mà các doanh nghiệp nước này đang hưởng lợi…

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…