Lo ngại "mùa khói bụi", Ấn Độ áp dụng quy tắc chẵn-lẻ cho các phương tiện giao thông

Tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng đã một lần nữa khiến các quan chức Ấn Độ phải thực hiện các hạn chế chẵn-lẻ đối với các phương tiện gây ô nhiễm, đồng thời đóng cửa trường học và tạm dừng các dự án xây dựng…

Sương mù dày đặc tại New Delhi ghi nhận trong ngày 5/11
Sương mù dày đặc tại New Delhi ghi nhận trong ngày 5/11

Tình trạng sương mù và khói bụi dày đặc đã bao trùm thành phố Delhi của Ấn Độ và các khu vực lân cận, khiến chỉ số chất lượng không khí tăng vọt lên mức cao nguy hiểm, gây ảnh hưởng đến sức khoẻ người dân và làm gián đoạn cuộc sống công cộng.

Cho đến nay, các quan chức chính phủ quốc gia này buộc phải ban hành yêu cầu đóng cửa trường học, hạn chế sử dụng các phương tiện gây ô nhiễm, tạm dừng hoạt động xây dựng và cho phép một số cơ quan, doanh nghiệp được làm việc từ xa.

Ủy ban Quản lý Chất lượng Không khí Ấn Độ cũng đã khuyến cáo Delhi và các thành phố lân cận trong vùng thủ đô quốc gia cấm hoạt động xây dựng và cho phép một số công chức làm việc từ xa.

Ông Vinai Kumar Saxena, Phó Thống đốc bang Delhi phải thốt lên rằng: “Tình hình ô nhiễm không khí trong thành phố là vô cùng đáng lo ngại”.

Chất lượng không khí tốt hoặc đạt yêu cầu tương ứng với chỉ số nằm trong khoảng từ 0 đến 100. Chỉ số chất lượng không khí ở Delhi hôm 6/11 là khoảng 450, vượt quá 3 lần mức độ trung bình, theo Ban Kiểm soát Ô nhiễm Trung ương Ấn Độ. Thậm chí ở một số nơi, chỉ số này đã đạt tới mốc 800.

Phó Thống đốc bang Delhi kêu gọi mọi người ở trong nhà và hủy bỏ các buổi tụ tập lớn. Bởi việc tiếp xúc trong thời gian dài với không khí có chỉ số chất lượng trên 300 sẽ dẫn đến các bệnh về đường hô hấp cũng như nguy hiểm cho sức khỏe về sau.

107329314-1699274165691-gettyimages-1765478733-20231105_dli-ay-mn_weather-15.jpg

Sương mù và khói bụi độc hại là hiện tượng thường niên ở Delhi. Tình trạng này thường trở nên tồi tệ hơn vào đầu mùa đông khi không khí lạnh tràn về và di chuyển chậm hơn, từ đó giữ lại các hạt gây ô nhiễm.

Bên cạnh đó, các vụ đốt rừng ở quanh khu vực nông nghiệp lân cận khiến ô nhiễm lên đến đỉnh điểm ở Delhi từ ngày 1 đến ngày 15/11, theo Ủy ban Kiểm soát Ô nhiễm Delhi. Hơn nữa, việc sử dụng pháo hoa trong Diwali, lễ hội ánh sáng hàng năm của người Hindu sẽ diễn ra vào ngày 12/11 năm nay, cũng sẽ làm tình trạng tồi tệ thêm.

Bộ trưởng Bộ Môi trường bang Delhi Gopal Rai mới đây đã đưa thông báo về việc bắt đầu từ ngày 13/11, toàn bộ khu vực sẽ thực hiện “quy tắc chẵn-lẻ” trong một tuần. Quy định này yêu cầu các phương tiện có biển số lẻ chỉ được phép lái xe vào ngày lẻ và biển số chẵn chỉ được tham gia giao thông vào ngày chẵn.

Quy tắc này lần đầu tiên được đưa ra vào năm 2016 để giảm tắc nghẽn đường bộ và hạn chế ô nhiễm. Kể từ đó đến nay, quy tắc đã được tái áp dụng rất nhiều lần ở Ấn Độ.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…