Vượt Bỉ, Brazil trở thành thị trường nhập khẩu xe điện Trung Quốc lớn nhất thế giới

Brazil đã nổi lên như một điểm đến xuất khẩu hàng đầu cho các phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc trong thời gian qua…

Vượt Bỉ, Brazil trở thành thị trường nhập khẩu xe điện Trung Quốc lớn nhất thế giới

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA), xuất khẩu xe điện và xe hybrid của Trung Quốc sang thị trường Brazil trong tháng 4 đã tăng gấp 13 lần so với cùng kỳ năm ngoái lên 40.163 chiếc.

Con số này đã khiến Brazil trở thành thị trường nhập khẩu xe điện Trung Quốc lớn nhất thế giới. Chỉ riêng xe Trung Quốc đã chiếm khoảng 40% tổng số xe nhập khẩu vào Brazil.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm cách đẩy mạnh doanh số bán hàng sang các thị trường bên ngoài châu Âu trong bối cảnh Liên minh châu Âu (EU) đang liên tục có những động thái quản lý nghiêm khắc hơn đối với xe điện Trung Quốc.

Xuất khẩu sang Brazil đã tăng mạnh trong tháng 4 trước thời điểm chính phủ nước này dự kiến tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện và xe hybrid nước ngoài. Thuế nhập khẩu xe điện tại Brazil vẫn ở mức 0% kể từ 2015 nhưng Tổng thống Luiz Inacio Lula da Silva đang có những điều chỉnh trong năm nay để khuyến khích phát triển ngành ô tô trong nước.

Nhập khẩu xe điện (EV) phải chịu thuế 10% kể từ tháng 1/2024, sau đó sẽ tăng lên 18% vào tháng 7 và cuối cùng là 35% vào tháng 7/2026. Xe hybrid vào đầu năm 2024 có mức thuế nhập khẩu 15%, sẽ tăng lên 25% vào tháng 7 và 35% vào tháng 7/2026.

Chính vì điều này mà một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang chủ động tăng cường đầu tư để mở rộng sản xuất ở Brazil.

Cụ thể, nhà máy tại Brazil của Great Wall Motor đã đưa ra thông báo sẽ bắt đầu đi vào hoạt động trong tháng này. Tương tự, BYD cũng bắt đầu xây dựng một tổ hợp để chuẩn bị cho kế hoạch sản xuất tại địa phương vào cuối năm hoặc đầu năm 2025.

Hiện tại, BYD là thương hiệu xe điện được bán chạy nhất tại Brazil. Trong năm 2023, doanh số bán xe điện của hãng tại Brazil đã tăng vọt lên 17.943 xe, gần gấp ba lần số liệu năm 2022. Kết quả này đã thiết lập một kỷ lục mới về doanh số xe điện tại Brazil.

Những mẫu xe được ưu chuộng nhất tại đây là BYD Song Plus PHEV, Dolphin EV và Yuan Plus EV (hay còn gọi là ATTO 3) mặc dù chúng có giá cao hơn đáng kể so với phiên bản nội địa ở Trung Quốc.

Sau vị trí dẫn đầu của Nga, Brazil cũng đang là điểm đến xuất khẩu ô tô lớn thứ hai của Trung Quốc.

Trong 4 tháng đầu năm nay, xuất khẩu ô tô Trung Quốc sang Nga tăng 23% lên 268.779 xe. Xuất khẩu sang Mexico và Brazil tăng lần lượt 27% và 536% lên 148.705 và 106.448 trong cùng kỳ.

Tây Ban Nha, Pháp, Hà Lan và Na Uy nằm trong số những quốc gia chứng kiến lượng nhập khẩu xe điện Trung Quốc giảm mạnh nhất trong thời gian từ tháng 1 đến tháng 4, theo dữ liệu từ CPCA.

Tổng thư ký CPCA Cui Dongshu cho biết, cuộc điều tra chống trợ cấp của EU đã làm gián đoạn hoạt động xuất khẩu xe của Trung Quốc sang khối, nhưng các nhà sản xuất ô tô của nước này đang tích cực tìm hiểu các thị trường tiềm năng khác như Nam Mỹ, Australia và ASEAN.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Trung Quốc biến vé xem phim thành chìa khóa kích hoạt tiêu dùng

Trung Quốc biến vé xem phim thành chìa khóa kích hoạt tiêu dùng

Trung Quốc đang biến vé xem phim thành “chiếc chìa khóa” kết nối người tiêu dùng với hàng loạt hệ thống nhà hàng, du lịch, bán lẻ và các hoạt động văn hóa, qua đó mở rộng giá trị kinh tế của mỗi bộ phim vượt xa doanh thu đơn thuần tại phòng vé…

Pháp - Trung đối đầu về đạo luật nhắm vào Shein và Temu

Pháp - Trung đối đầu về đạo luật nhắm vào Shein và Temu

Đạo luật mới của Pháp đang khiến Paris và Bắc Kinh rơi vào một cuộc tranh cãi thương mại khi Trung Quốc cáo buộc chính sách này phân biệt đối xử với doanh nghiệp Trung Quốc, trong khi Pháp khẳng định đây là biện pháp nhằm bảo vệ môi trường, người tiêu dùng và ngành may mặc nội địa…

Vì sao Venezuela khó giải cơn khát dầu khẩn cấp của Mỹ?

Vì sao Venezuela khó giải cơn khát dầu khẩn cấp của Mỹ?

Thỏa thuận giữa ông Donald Trump và Venezuela sẽ mở ra quyền tiếp cận nguồn dầu khổng lồ cho Mỹ, nhưng hạn chế về chất lượng dầu, cơ sở hạ tầng, quy định của Quốc hội và thời gian triển khai khiến kế hoạch dùng dầu Venezuela để lấp đầy Kho SPR khó trở thành giải pháp hiệu quả trước mắt…

Ngành công nghiệp giấc ngủ Hàn Quốc bước vào cuộc đua mới

Ngành công nghiệp giấc ngủ Hàn Quốc bước vào cuộc đua mới

Từ những chiếc nệm hàng triệu won đến thiết bị công nghệ và các sản phẩm hỗ trợ giấc ngủ, trào lưu “sleepmaxxing” đang thúc đẩy ngành công nghiệp giấc ngủ Hàn Quốc tăng trưởng mạnh mẽ khi người tiêu dùng sẵn sàng chi tiền để nâng cấp chất lượng cuộc sống…

Bản đồ kinh tế EU thay đổi như thế nào sau 20 năm?

Bản đồ kinh tế EU thay đổi như thế nào sau 20 năm?

Đức tiếp tục là nền kinh tế lớn nhất Liên minh châu Âu khi chiếm 24,1% GDP toàn khối năm 2025, nhưng tỷ trọng chung của nhóm “Big Four” gồm Đức, Pháp, Italy và Tây Ban Nha lại giảm đáng kể trong 20 năm qua, trái ngược với đà tăng của Ba Lan, Ireland và Romania….

Trung tâm dữ liệu của Alibaba tại Nội Mông (Trung Quốc)

Trung Quốc đổ xô xây trung tâm dữ liệu AI giữa vùng đất khô hạn

Nội Mông đang nổi lên thành một trong những cụm trung tâm dữ liệu AI phát triển nhanh nhất châu Á khi Trung Quốc đẩy mạnh đầu tư hạ tầng tính toán, tận dụng điện giá rẻ và năng lượng tái tạo, nhưng đồng thời đối mặt bài toán thiếu nước và sự phụ thuộc đáng kể vào than…

Giá lương thực toàn cầu dự kiến tăng hai chữ số

Giá lương thực toàn cầu dự kiến tăng hai chữ số

Chiến sự Nga - Ukraine, xung đột tại Trung Đông cùng các đợt nắng nóng và hạn hán nghiêm trọng tại châu Âu đang đẩy chi phí sản xuất lương thực tăng mạnh, từ đó khiến giá cả của những mặt hàng thiết yếu như bánh mì, mì ống trở nên đắt đỏ hơn rất nhiều...

Singapore đối mặt bài toán tăng trưởng hai tốc độ

Singapore đối mặt bài toán tăng trưởng hai tốc độ

Singapore đang hưởng lợi lớn từ cơn sốt đầu tư AI toàn cầu, nhưng việc đà tăng trưởng tập trung chủ yếu vào công nghệ, điện tử và các doanh nghiệp lớn đang làm lộ rõ khoảng cách với khu vực doanh nghiệp nhỏ và dịch vụ, qua đó gia tăng nguy cơ nền kinh tế vận hành theo mô hình chữ K hai tốc độ…